MarketingOpublikowane w

Com Auto Trans – wracamy do „targowania”

Na ten dzień czekaliśmy ponad rok, w dniach 26-28 maja w końcu mieliśmy okazję spotkać się na targach, uczestnicząc w Com Auto Trans w Kijowie.

W zeszłym roku za sprawą pandemii koronawirusa nasz świat uległ drastycznej zmianie i spowolnił. Możliwość swobodnego przemieszczania się, spotykania z przyjaciółmi czy nawet realizacji służbowych obowiązków został ograniczony. W naszej firmie bardzo cenimy sobie kontakt z naszymi klientami, chętnie uczestniczymy w targach branżowych. W historii mieliśmy już okazję być na targach w Poznaniu, Warszawie, Wrocławiu czy też Pradze i Amsterdamie. Niedawno również zyskaliśmy wsparcie z programu „Go To Brand” na promocję marki i zwiększanie sprzedaży na rynkach zagranicznych. W marcu zeszłego roku szykowaliśmy się na targi motocyklowe w Warszawie, kiedy na kilka dni przed okazało się, że wydarzenie jest odwołane. Czas pokazał, że to jak i inne wydarzenia zostały odwołane a my nie pojechaliśmy na żadna imprezę targową przez ponad rok.

Kilkanaście miesięcy zajął nam powrót do uczestnictwa w targach i pierwsza szansa na bezpośredni kontakt z naszymi klientami. Od początku pandemii do teraz w Polsce nie odbyły się żadne targi związane z branżą motoryzacyjną, pojazdów ciężarowych, transportu zbiorowego czy infrastruktury drogowej. Mimo to jak się okazało nasi wschodni sąsiedzi chcą w szybszym tempie spróbować wrócić do „targowania”. W dniach 26 – 28 maja w Kijowie odbyły się targi Com Auto Trans. Wydarzenie odbyło się na jednej z hal Międzynarodowego Centrum Targowego. Wystawcami byli m.in. dealerzy oraz importerzy samochodów dostawczych, użytkowych czy autobusów. Swoje stoiska prezentowali producenci i dystrybutorzy części, usług czy mediów. Nie zabrakło również firm z polski. Oprócz naszej firmy na targach obecne były m.in. takie firmy jak Emtech (producent naczep i przyczep niskopodłogowych), Fristom (producent lamp samochodowych). W trakcie targów zorganizowano liczne konferencje.

Na naszym stoisku zaprezentowaliśmy głównie nasze usługi oraz produkty związane z regeneracją katalizatorów, filtrów cząstek stałych do pojazdów ciężarowych oraz osobowych. Jak się okazało w Ukrainie również coraz więcej mówi się o zmianach przepisów oraz wprowadzeniu restrykcyjnych norm emisji spalin. Wiele osób pytało o sposób, w jaki wykonujemy regenerację, z jakiej maszyny korzystamy, jakie są najczęstsze problemy.

W trakcie trzech dni targów odbyliśmy wiele interesujących rozmów. Wydarzenie było dobrze zorganizowane, jego odbiorcami głównie okazały się osoby posiadające floty, serwisy samochodowe, które zadawały merytoryczne, fachowe i szczegółowe zapytania. Nasze stoisko odwiedziło kilkadziesiąt osób. Mamy nadzieję, że te rozmowy przerodzą się w ciekawe i wartościowe kontakty.

Bardzo cieszymy się, że mimo pandemii udało nam się uczestniczyć w pierwszym od wielu miesięcy wydarzeniu targowych, targach Com Auto Trans w Kijowie. Wydarzenie obfitowało w wiele ciekawych rozmów, które mają potencjał przerodzić się w wartościowe kontakty i zamówienia napływające z Ukrainy. Mimo wielu obostrzeń, sprawdzaniu temperatury czy potrzebie noszenia maseczki na targach czuliśmy się bezpieczni, z Kijowa natomiast wróciliśmy bez problemów cali i zdrowi.

Zainteresowanych ofertą działu pojazdów ciężarowych zapraszamy do kontaktu – LINK.

 

KatalizatoryOpublikowane w

Uszkodzony katalizator a spalanie

Uszkodzenia zachodzące w układach wydechowych często wpływają również na inne podzespoły oraz osiągi pojazdów. Wśród wielu parametrów obrazujących pracę silnika bardzo ważnym jest ilość spalanego paliwa. Czy w przypadku uszkodzenia układu wydechowego wzrasta spalanie? Czy w naszych pojazdach występuje zależność między uszkodzonym katalizatorem a spalaniem? Jak jest zależność między uszkodzony katalizator a spalanie? Warto przybliżyć ten temat.

Uszkodzony katalizator

Katalizator to jedna z najważniejszych części w naszym pojeździe, jego uszkodzenie może doprowadzić nawet do unieruchomienia pojazdu. Niesprawny katalizator to nie tylko spory problem, ale również wysoki koszt naprawy czy serwisowania. Prawdopodobnie również zauważymy zależność między uszkodzony katalizator a spalanie.

Przede wszystkim do uszkodzeń katalizatorów dochodzi na dwa sposoby. Katalizator może zostać uszkodzony w sposób mechaniczny a także z powodu zatkania osadzającymi się w jego środku resztkami niespalonego paliwa oraz sadzy.

W trakcie jazdy samochodem nasz samochód narażony jest na wiele niebezpieczeństw i zagrożeń, które głównie wynikają z charakteru naszej jazdy. Nawet z pozoru nie groźna sytuacja może wywołać mechaniczne uszkodzenia części naszego pojazdu a w szczególności katalizatora. Jednym z niegroźnie wyglądających zagrożeń jest woda. Wielokrotnie podczas jazdy w deszczu lub po deszczu na naszej drodze możemy spotkać kałuże, w które wjeżdżamy często z dużą prędkością. Warto pamiętać, że kontakt naszego samochodu z wodą może nie być dla niego wskazany. Podczas jazdy wiele elementów samochodu zwiększa swoją temperaturę, niekiedy rozgrzewając się do wysokich wartości. Znaczne temperatury osiąga na przykład katalizator, rozgrzewając się nawet do 600 stopni Celsjusza. W przypadku nagłego oblania wodą z kałuży mocno rozgrzanej części może dojść do jej uszkodzenia. Nagły skok różnicy temperatur może wywołać na przykład pęknięcie obudowy katalizatora. Należy unikać podobnych sytuacji, tym bardziej, że na takie zagrożenie narażone są również inne układy, w tym m.in. układ hamulcowy.

Woda to nie jedyne zagrożenie dla katalizatorów. Często układy wydechowe jak i katalizatory są elementami, które wystają poniżej poziomu podwozia, nietrudno je uszkodzić. W trakcie jazdy szczególnie uważajmy na pokonywanie mocno wyboistych czy polnych dróg. Może dojść do sytuacji, w której jadąc po dziurawej drodze zahaczymy i uszkodzimy nasz katalizator czy nawet urwiemy go. Podobnie sytuacja wygląd w mieście. W poszukiwaniu miejsca parkingowego często możemy natrafić na bardzo wysokie krawężniki ograniczające chodnik, podczas parkowania należy wykazać się szczególną ostrożnością, żeby nie uszkodzić naszego podwozia i katalizatora. Na szczęście uszkodzony katalizator a spalanie często nie mają ze sobą związku, jeśli mówimy o mechanicznym uszkodzeniu katalizatorów. Jedynym mechanicznym defektem, który wywoła większe spalanie może być utlenienie części metali szlachetnych znajdujących się w katalizatorze. W przypadku mniejszego wysycenia katalizatora metalami szlachetnymi w celu dopalenia sadzy nieświadomie możemy mocniej wciskać pedał gazu tym samym zwiększając spalanie paliwa.

Zapchany katalizator a spalanie

Zatkany katalizator a spalanie oraz zapchany katalizator a spalanie jest od siebie zależne, bardziej niż mechaniczne uszkodzenie katalizatora. Zatkanie czy zapchanie katalizatora polega na zmniejszeniu przepustowości przepływu spalin przez katalizator. Jeśli w naszym pojeździe zbyt rzadko dochodzi do samoregeneracji, czyli spalenia odkładających się w katalizatorze zanieczyszczeń przepływ spalin jest coraz trudniejszy aż w pewnym momencie jest niemożliwy i dochodzi do unieruchomienia samochodu. Oczywiście możemy dbać o to, żeby nasz katalizator nie zapchał się zbyt szybko, w tym celu warto przynajmniej raz w tygodniu doprowadzić do pracy silnika i katalizatora z podwyższoną temperaturą. Nasz silnik będzie pracował na wyższych obrotach, z wyższą temperaturą np. jeśli będziemy jechać stosunkowo szybko po drodze ekspresowej czy autostradzie, gdzie jest to dozwolone. Zatkanie katalizatora ma wpływ na spalanie. Im bardziej zapchany katalizator spalanie wzrasta. Utrudniony przepływ spalin powoduje, że silnik musi wykonać więcej pracy w celu ich usunięcia a to z kolei zwiększa zapotrzebowanie na paliwo, rośnie spalanie. Wzrost spalania jest jednym z objawów awarii naszego pojazdu, co należy jak najszybciej zdiagnozować i naprawić. Zapchanie filtra cząstek stałych czy katalizatorów może być bardzo szkodliwe dla samochodu, należy zadbać, żeby nie doszło do takiej sytuacji. Nasza firma zajmuje się serwisem układów wydechowym, a w szczególności katalizatorami filtrami DPF, FAP czy GPF. Sprzedajemy nowe i używane części, ale również regenerowane. Bardzo polecamy zakup części regenerowanych. Regenerowane w naszej firmie części są w pełni sprawne a ich cena jest niższa niż nowych, to rozwiązanie jest szczególnie pożądane przez naszych klientów. Regenerację katalizatorów wykonujemy poprzez wymianę wkładów w katalizatorze. W ten sposób usuwamy zapchany element a katalizator jest w pełni sprawny.

Zatkany katalizator = wzrost spalania

Już od kilkunastu lat w każdym pojeździe z silnikiem spalinowym montowane są katalizatory, które poprzez stosunkowo częstą awaryjność wywołują dużą niechęć wśród użytkowników. Na przełomie lat powstało wiele informacji i mitów o katalizatorach. Czy jednym z objawów uszkodzenia katalizatora jest wzrost spalania paliwa? Czy w przypadku zapchania katalizatora spalanie wzrasta? Niestety odpowiedź na to pytanie jest twierdząca. Jeśli nasz katalizator zostanie uszkodzony to prawdopodobnie zwiększy się spalanie. Warto jednak podkreślić, że do takiej sytuacji dojdzie głównie, jeśli zostanie on zapchany czy zatkany a nie natomiast uszkodzony mechanicznie. Warto w takim przypadku udać się do serwisu, należy pamiętać, że zatkany katalizator może doprowadzić do sytuacji, w której niespodziewanie nie uda nam się uruchomić naszego pojazdu co narazi nas na jeszcze większe koszty.

KatalizatoryOpublikowane w

Objawy awarii katalizatora samochodowego

Katalizatory to bardzo ważne elementy w naszych pojazdach, ich funkcja polega na neutralizowaniu szkodliwych związków powstających podczas użytkowania pojazdów spalinowych. Z powodu swojej funkcji katalizatory montowane są we wszystkich współczesnych pojazdach. Ważne jest, żeby utrzymywać katalizatory w dobrym stanie i móc prawidłowo ocenić objawy awarii katalizatora samochodowego. Wczesne rozpoznanie problemów z katalizatorem pozwoli nam na szybką reakcję i ewentualne przeciwdziałanie dalszym awariom lub unieruchomieniu pojazdu.

Uszkodzony katalizator to poważny problem w naszym pojeździe, który może doprowadzić do unieruchomienia pojazdu. „Uszkodzony katalizator jakie objawy” – jest to zagadnienie, które warto zgłębić. Katalizator, inaczej nazywany reaktorem katalitycznym jest jednym z elementów pozasilnikowego systemu oczyszczania spalin. Katalizatory zyskały na znaczeniu po wprowadzeniu restrykcyjnych norm związanych z ograniczeniem emisji szkodliwych związków, obecnie montowane są w każdym pojeździe z silnikiem spalinowym. Katalizatory znajdują się pod samochodem, ale mogą również być zintegrowane z kolektorem wydechowym czy być przykręcone do turbosprężarki. Bardzo często katalizatory zintegrowane są również z filtrami DPF.

Przyczyny awarii katalizatora

Katalizatory to szczególne elementy w naszym pojeździe. Bardzo duży wpływ na pracę katalizatora ma sposób jego użytkowania. Katalizator zdecydowanie bardziej woli być wykorzystywany w trybie pracy charakterystycznym dla jazdy poza miastem, wtedy ma szanse na samoregenerację. Samoregeneracja pozwala oczyścić katalizator, przywrócić jego prawidłową drożność. Katalizatory jak i inne elementy w pojazdach ulegają uszkodzeniu, awarii. Co jednak może być tego powodem?

Dla katalizatora naturalnym środowiskiem jest praca w wysokich temperaturach. Katalizator znajduje się bardzo blisko silnika i dzięki temu osiąga temperaturę około 500-600 stopni Celsjusza. Do awarii może dojść na przykład przy okazji nagłego schłodzenia katalizatora. Drastyczna zmiana temperatury może doprowadzić do pęknięcia obudowy katalizatora czy uszkodzenia wkładu. Do nagłego schłodzenia może dojść w przypadku wjechaniu w kałuże czy w kontakcie ze śniegiem lub lodem.

Katalizatory do prawidłowej pracy potrzebują wysokiej temperatury. Problem może stanowić zbyt niska temperatura pracy, w celu dopalenia resztek powstałych podczas spalania paliwa katalizator musi zostać podgrzany. Jeśli zbyt często katalizator będzie pracował w niskiej temperaturze nie dojdzie do samoregeneracji, zmniejszy się przepustowość i dojdzie do zapchania. Wzrost temperatury może nastąpić w przypadku, kiedy będziemy korzystać z pojazdu poza miastem i doprowadzimy do pracy silnika na wysokich obrotach.

Problemy z katalizatorem mogą wynikać również z problemów z innymi podzespołami. Na przykład zła regulacja instalacji gazowej może przełożyć się na nieprawidłowe działanie katalizatora i jego stopienie.

Oczywiście awaria katalizatora może wynikać również z jego mechanicznego uszkodzenia. W trakcie jazdy po bardzo nierównym terenie możemy doprowadzić do naruszenia katalizatora. W przypadku takiej awarii uszkodzony katalizator dźwięk, który będzie wydawał będzie bardzo charakterystyczny.

Uszkodzony katalizator – jakie objawy

Jeśli już dojdzie do awarii katalizatora pozostaje jego zdiagnozowanie. Najłatwiej jest zdiagnozować problem z katalizatorem, jeśli dochodzi do jego wyraźnego uszkodzenia i wyświetli się kontrolka taka jak na przykład „check engine”. W takim przypadku jadąc do serwisu do pojazdu zostanie podłączony komputer, który wskaże problemy. Trudniej zdiagnozować dokładnie problem znając jedynie same objawy, istnieją jednak przesłanki, które wskazują nam awarie katalizatora. Jeśli mamy uszkodzony katalizator – jakie objawy nam to wskażą? Poznajmy kilka z nich.

Do najbardziej widocznych objawów uszkodzenia katalizatora należy unieruchomienie pojazdu. Jeśli próbujemy uruchomić nasz pojazd i występują z tym problemy może to wskazywać m.in. na awarię katalizatora. Podobnie sytuacja będzie wyglądała w przypadku gaśnięcia pojazdu. W powyższych sytuacjach mogło dojść do zatkania katalizatora, co uniemożliwia prawidłową pracę układu wydechowego oraz całego pojazdu. Do podobnych objawów zaliczymy spadek mocy pojazdu. Jeśli nasz samochód traci na mocy może to również dotyczyć awarii układu wydechowego.

Objawy awarii pracy katalizatora można również usłyszeć. Podczas jazdy samochodem warto nasłuchiwać, jak pracuje nasz silnik. Jeśli dojdzie do awarii nasz katalizator może pracować głośniej niż zwykle i wydawać bardziej metaliczny dźwięk. Przyczyną może być uszkodzenie wkładu lub obudowy katalizatora. Również uszkodzony katalizator w dieslu objawy a uszkodzony katalizator w benzynie objawy będą się różnić, m.in. w zakresie dźwięku. Zmiana dźwięku spowodowana uszkodzeniem katalizatora w pojeździe benzynowym będzie bardziej zauważalna.

W przypadku uszkodzenia katalizatora zauważymy również zmiany związane ze spalinami. Jeśli awarii ulegnie katalizator nasz pojazd może emitować więcej spalin, szczególnie w kolorze białym. Warto obserwować takie zmiany, żeby uniknąć dalszych problemów z naszym układem wydechowym i innymi podzespołami. Zwiększenie ilości emitowanych spalin to popularny objaw awarii katalizatora. Uszkodzony katalizator może również mieć objawy weryfikowane zapachem. Wydalane z pojazdu spaliny mogę mieć wyczuwalny zapach inny niż do tej pory.

Objawem uszkodzenia katalizatora może być również wzrost spalania paliwa lub ropy podczas użytkowania pojazdu. Jeśli nasz katalizator będzie działał nieprawidłowo może to zaburzyć prawidłowy pobór paliwa.

Naprawa katalizatora

Jeśli zauważymy powyższe objawy uszkodzenia katalizatora lub zaświeci się kontrolka wskazująca na awarie należy jak najszybciej przywrócić sprawność naszego katalizatora. Niesprawny katalizator czy filtr DPF może unieruchomić nasz pojazd.

W przypadku, kiedy przypuszczamy, że doszło do awarii katalizatora warto poszukać serwisu, który specjalizuje się w naprawie układów wydechowych. Nasza firma od prawie 30 lat działa w branży, kilkanaście lat zajmujemy się regeneracją układów wydechowych. W przypadku awarii katalizatorów warto postawić na regenerację, której celem jest przywrócenie pełnej sprawności danego elementu. Regeneracja jest działaniem ekologicznym, ekonomicznym, zdecydowanie tańszym niż zakup nowej części. W naszej ofercie oprócz samej usługi regeneracji mamy wiele już zregenerowanych podzespołów, które możemy odesłać do dowolnego warsztatu na wymianę lub bezpośrednio do zamawiającego.

Warto stale kontrolować stan naszego katalizatora, jego awaria może być niespodziewana i bardzo odczuwalna, ponieważ doprowadzi do unieruchomienia pojazdu. Bardzo często samochody służą celom zawodowym, pozwalają dojechać do pracy lub są narzędziem pracy, szczególnie w takich przypadkach muszą być niezawodne. Objaw sugerujących, że doszło do uszkodzenia katalizatora jest wiele – inny dźwięk, większe spalanie, większa emisja spalin czy inny kolor. Każdy z niepokojących nas sygnałów zawsze można skontrolować udając się do mechanika, może pozwolić nam to na uniknięcie dalszych awarii i większych kosztów.