Regeneracja katalizatorów i filtrów DPF poprzez wymianę wkładów

Rok 2022 dla wielu będzie rokiem szczególnej dbałości o finanse i poszukiwaniu oszczędności. Najtrudniej jest zaoszczędzić środki, jeśli wydarzy się niespodziewany wypadek losowy i na przykład dojdzie do awarii naszego pojazdu. W takim przypadku warto poszukiwać różnych rozwiązań a także korzystać z produktów regenerowanych czy samej usługi regeneracji. Jako jeden z liderów branży układów wydechowych w Polsce specjalizujemy się w regeneracji filtrów cząstek stałych oraz katalizatorów do wielu rodzajów pojazdów. Regenerację można wykonywać na wiele różnych sposobów, osiągając przy tym różne efekty. Nasze bogate doświadczenie pozwoliło nam na wyróżnienie jednej z metod regeneracji. Wymiana wkładu filtra DPF oraz wymiana wkładu katalizatora, to najlepszy sposób na regenerację.

Regeneracja katalizatora i filtra DPF a wymiana wkładu

Z regeneracji korzysta coraz więcej osób, na użytek prywatny, firmowy, są to również właściciele pojazdów ciężarowych. Coraz większe zapotrzebowanie wpływa na zwiększoną liczbę firm zajmujących się tego rodzaju usługami. Mnogość firm powoduje, że jest również kilka sposób wykonywania usługi regeneracji. Jako firma z ponad 30-letnim doświadczeniem na rynku najbardziej polecamy wykonać regeneracja poprzez takie działania jak wymiana wkładu DPF lub wymiana wkładu katalizatora. Awarie dotyczące filtrów oraz katalizatorów bardzo często dotyczą utrudnień w przepływie spalin. Spaliny zazwyczaj klinują się we wnętrzu wkładów filtrów i katalizatorów. To właśnie wkłady są odpowiedzialne za oczyszczanie i katalizowanie spalin. Wymiana problematycznej części, jaką w tym przypadku jest wkład powoduje udrożnienie układu i przywrócenie sprawności. Warto podkreślać, że jakość oraz skuteczność regeneracji poprzez wymianę wkładów jest zdecydowanie wyższa niż innych stosowanych metod. Zawsze wymiana elementu na nowy będzie skuteczniejsza niż jego odnawianie, naprawa czy serwis.

Pamiętajmy, że nie każda firma potrafi zregenerować elementy naszego układu wydechowego w ten sposób. Do takiego sposobu regeneracji potrzebujemy zarówno specjalistyczny sprzęt jak i materiały oraz wiedze. Warto korzystać ze sprawdzonych i polecanych warsztatów, żeby uniknąć niemiłych rozczarowań.

Wymiana wkładu katalizatora a cena

Wiemy już więcej na temat regeneracji poprzez wymianę wkładu katalizatora czy filtra DPF, pozostaje pytanie w temacie wymiana wkładu katalizatora cena oraz jaka jest cena wymiany wkładu filtra DPF? Usługi regeneracji nie należą do najtańszych. Często użytkownicy pojazdów po poznaniu wyceny zastanawiają się jak oszczędzić, jak wyczyścić katalizator domowym sposobem a nawet jak wymienić wkład katalizatora samemu. Niestety domowe sposoby regeneracji często są początkiem jeszcze większych problemów i kosztów. Takie usługi należy zlecić profesjonalnej firmie.
Cena regeneracji za pomocą wymiany wkładu będzie wyższa niż wykonana w inny sposób. Można szukać oszczędności, płukać, myć, czyścić katalizatory czy filtry, jednak czy faktycznie zyskamy na stosowaniu takiej metody? Regeneracja katalizatora Euro 5 SCR oferowana przez inne firmy polega najczęściej na jego płukaniu przy użyciu wody wraz z chemią. Podczas tego procesu wypłukiwane są również z ceramiki metale szlachetne, które odpowiadają za poprawną pracę katalizatora. Pomimo że katalizator po regeneracji nie jest zapchany to nie oczyszcza on poprawnie spalin co powoduje przejście pojazdu w tryb awaryjny i ograniczenie mocy. Większość firm nie jest w stanie stwierdzić czy po regeneracji katalizator czy filtr oczyszcza prawidłowo spaliny.

W pojazdach ciężarowych wykorzystywanych w transporcie krajowym i międzynarodowym najważniejsza jest niezawodność i dojechanie do celu na czas. Wyobraźmy sobie sytuacje w której zamontowany regenerowany katalizator lub filtr jest niesprawny, „ciężarówka” jest w Hiszpanii i załączył się tryb awaryjny. W takim przypadku nasza „oszczędność” szybko okaże się bardzo prowizoryczna. Unieruchomienie pojazdu, szczególnie za granicami kraju będzie wiązało się z kosztami i to sporymi. Pomijając koszty związane z ponownym demontażem i montażem katalizatora w serwisie dochodzą kary za opóźnienia, trzeba też liczyć się z kilkudniowym postojem pojazdu. Możemy tu wymieniać wiele kosztów, które trzeba ponieść w takim przypadku. Podobna sytuacja może dotyczyć również pojazdów osobowych.

Wymień wkład i zyskaj jakość jak z autoryzowanego salonu

Mnogość firm, metod regeneracji filtrów DPF i katalizatorów powoduje, że niełatwo podjąć decyzję co do skorzystania z takiej usługi. Warto pamiętać, że sugerowanie się tylko ceną nie będzie najlepszym rozwiązaniem. Zdecydowanie najlepszą metodą dającą nam pewność przywrócenia sprawności układu jest wymiana wkładu ceramicznego DPF lub katalizatora. W ten sposób pozbywamy się w całości niesprawnego produktu, jednocześnie zostawiając obudowę oraz oryginalny osprzęt. Jeśli nasz pojazd jest dla nas bardzo ważny a może nawet niezbędny, również w pracy, nie możemy pozwolić sobie na jego postój. Nieoczekiwany postój samochodu służbowego to kolejne straty, koszty. Jeśli oczekujemy niezawodności nie możemy korzystać z tańszych i nie sprawdzonych metod napraw.

Com Auto Trans – wracamy do „targowania”

Na ten dzień czekaliśmy ponad rok, w dniach 26-28 maja w końcu mieliśmy okazję spotkać się na targach, uczestnicząc w Com Auto Trans w Kijowie.

W zeszłym roku za sprawą pandemii koronawirusa nasz świat uległ drastycznej zmianie i spowolnił. Możliwość swobodnego przemieszczania się, spotykania z przyjaciółmi czy nawet realizacji służbowych obowiązków został ograniczony. W naszej firmie bardzo cenimy sobie kontakt z naszymi klientami, chętnie uczestniczymy w targach branżowych. W historii mieliśmy już okazję być na targach w Poznaniu, Warszawie, Wrocławiu czy też Pradze i Amsterdamie. Niedawno również zyskaliśmy wsparcie z programu „Go To Brand” na promocję marki i zwiększanie sprzedaży na rynkach zagranicznych. W marcu zeszłego roku szykowaliśmy się na targi motocyklowe w Warszawie, kiedy na kilka dni przed okazało się, że wydarzenie jest odwołane. Czas pokazał, że to jak i inne wydarzenia zostały odwołane a my nie pojechaliśmy na żadna imprezę targową przez ponad rok.

Kilkanaście miesięcy zajął nam powrót do uczestnictwa w targach i pierwsza szansa na bezpośredni kontakt z naszymi klientami. Od początku pandemii do teraz w Polsce nie odbyły się żadne targi związane z branżą motoryzacyjną, pojazdów ciężarowych, transportu zbiorowego czy infrastruktury drogowej. Mimo to jak się okazało nasi wschodni sąsiedzi chcą w szybszym tempie spróbować wrócić do „targowania”. W dniach 26 – 28 maja w Kijowie odbyły się targi Com Auto Trans. Wydarzenie odbyło się na jednej z hal Międzynarodowego Centrum Targowego. Wystawcami byli m.in. dealerzy oraz importerzy samochodów dostawczych, użytkowych czy autobusów. Swoje stoiska prezentowali producenci i dystrybutorzy części, usług czy mediów. Nie zabrakło również firm z polski. Oprócz naszej firmy na targach obecne były m.in. takie firmy jak Emtech (producent naczep i przyczep niskopodłogowych), Fristom (producent lamp samochodowych). W trakcie targów zorganizowano liczne konferencje.

Na naszym stoisku zaprezentowaliśmy głównie nasze usługi oraz produkty związane z regeneracją katalizatorów, filtrów cząstek stałych do pojazdów ciężarowych oraz osobowych. Jak się okazało w Ukrainie również coraz więcej mówi się o zmianach przepisów oraz wprowadzeniu restrykcyjnych norm emisji spalin. Wiele osób pytało o sposób, w jaki wykonujemy regenerację, z jakiej maszyny korzystamy, jakie są najczęstsze problemy.

W trakcie trzech dni targów odbyliśmy wiele interesujących rozmów. Wydarzenie było dobrze zorganizowane, jego odbiorcami głównie okazały się osoby posiadające floty, serwisy samochodowe, które zadawały merytoryczne, fachowe i szczegółowe zapytania. Nasze stoisko odwiedziło kilkadziesiąt osób. Mamy nadzieję, że te rozmowy przerodzą się w ciekawe i wartościowe kontakty.

Bardzo cieszymy się, że mimo pandemii udało nam się uczestniczyć w pierwszym od wielu miesięcy wydarzeniu targowych, targach Com Auto Trans w Kijowie. Wydarzenie obfitowało w wiele ciekawych rozmów, które mają potencjał przerodzić się w wartościowe kontakty i zamówienia napływające z Ukrainy. Mimo wielu obostrzeń, sprawdzaniu temperatury czy potrzebie noszenia maseczki na targach czuliśmy się bezpieczni, z Kijowa natomiast wróciliśmy bez problemów cali i zdrowi.

Zainteresowanych ofertą działu pojazdów ciężarowych zapraszamy do kontaktu – LINK.

 

Uszkodzony katalizator a spalanie

Uszkodzenia zachodzące w układach wydechowych często wpływają również na inne podzespoły oraz osiągi pojazdów. Wśród wielu parametrów obrazujących pracę silnika bardzo ważnym jest ilość spalanego paliwa. Czy w przypadku uszkodzenia układu wydechowego wzrasta spalanie? Czy w naszych pojazdach występuje zależność między uszkodzonym katalizatorem a spalaniem? Jak jest zależność między uszkodzony katalizator a spalanie? Warto przybliżyć ten temat.

Uszkodzony katalizator

Katalizator to jedna z najważniejszych części w naszym pojeździe, jego uszkodzenie może doprowadzić nawet do unieruchomienia pojazdu. Niesprawny katalizator to nie tylko spory problem, ale również wysoki koszt naprawy czy serwisowania. Prawdopodobnie również zauważymy zależność między uszkodzony katalizator a spalanie.

Przede wszystkim do uszkodzeń katalizatorów dochodzi na dwa sposoby. Katalizator może zostać uszkodzony w sposób mechaniczny a także z powodu zatkania osadzającymi się w jego środku resztkami niespalonego paliwa oraz sadzy.

W trakcie jazdy samochodem nasz samochód narażony jest na wiele niebezpieczeństw i zagrożeń, które głównie wynikają z charakteru naszej jazdy. Nawet z pozoru nie groźna sytuacja może wywołać mechaniczne uszkodzenia części naszego pojazdu a w szczególności katalizatora. Jednym z niegroźnie wyglądających zagrożeń jest woda. Wielokrotnie podczas jazdy w deszczu lub po deszczu na naszej drodze możemy spotkać kałuże, w które wjeżdżamy często z dużą prędkością. Warto pamiętać, że kontakt naszego samochodu z wodą może nie być dla niego wskazany. Podczas jazdy wiele elementów samochodu zwiększa swoją temperaturę, niekiedy rozgrzewając się do wysokich wartości. Znaczne temperatury osiąga na przykład katalizator, rozgrzewając się nawet do 600 stopni Celsjusza. W przypadku nagłego oblania wodą z kałuży mocno rozgrzanej części może dojść do jej uszkodzenia. Nagły skok różnicy temperatur może wywołać na przykład pęknięcie obudowy katalizatora. Należy unikać podobnych sytuacji, tym bardziej, że na takie zagrożenie narażone są również inne układy, w tym m.in. układ hamulcowy.

Woda to nie jedyne zagrożenie dla katalizatorów. Często układy wydechowe jak i katalizatory są elementami, które wystają poniżej poziomu podwozia, nietrudno je uszkodzić. W trakcie jazdy szczególnie uważajmy na pokonywanie mocno wyboistych czy polnych dróg. Może dojść do sytuacji, w której jadąc po dziurawej drodze zahaczymy i uszkodzimy nasz katalizator czy nawet urwiemy go. Podobnie sytuacja wygląd w mieście. W poszukiwaniu miejsca parkingowego często możemy natrafić na bardzo wysokie krawężniki ograniczające chodnik, podczas parkowania należy wykazać się szczególną ostrożnością, żeby nie uszkodzić naszego podwozia i katalizatora. Na szczęście uszkodzony katalizator a spalanie często nie mają ze sobą związku, jeśli mówimy o mechanicznym uszkodzeniu katalizatorów. Jedynym mechanicznym defektem, który wywoła większe spalanie może być utlenienie części metali szlachetnych znajdujących się w katalizatorze. W przypadku mniejszego wysycenia katalizatora metalami szlachetnymi w celu dopalenia sadzy nieświadomie możemy mocniej wciskać pedał gazu tym samym zwiększając spalanie paliwa.

Zapchany katalizator a spalanie

Zatkany katalizator a spalanie oraz zapchany katalizator a spalanie jest od siebie zależne, bardziej niż mechaniczne uszkodzenie katalizatora. Zatkanie czy zapchanie katalizatora polega na zmniejszeniu przepustowości przepływu spalin przez katalizator. Jeśli w naszym pojeździe zbyt rzadko dochodzi do samoregeneracji, czyli spalenia odkładających się w katalizatorze zanieczyszczeń przepływ spalin jest coraz trudniejszy aż w pewnym momencie jest niemożliwy i dochodzi do unieruchomienia samochodu. Oczywiście możemy dbać o to, żeby nasz katalizator nie zapchał się zbyt szybko, w tym celu warto przynajmniej raz w tygodniu doprowadzić do pracy silnika i katalizatora z podwyższoną temperaturą. Nasz silnik będzie pracował na wyższych obrotach, z wyższą temperaturą np. jeśli będziemy jechać stosunkowo szybko po drodze ekspresowej czy autostradzie, gdzie jest to dozwolone. Zatkanie katalizatora ma wpływ na spalanie. Im bardziej zapchany katalizator spalanie wzrasta. Utrudniony przepływ spalin powoduje, że silnik musi wykonać więcej pracy w celu ich usunięcia a to z kolei zwiększa zapotrzebowanie na paliwo, rośnie spalanie. Wzrost spalania jest jednym z objawów awarii naszego pojazdu, co należy jak najszybciej zdiagnozować i naprawić. Zapchanie filtra cząstek stałych czy katalizatorów może być bardzo szkodliwe dla samochodu, należy zadbać, żeby nie doszło do takiej sytuacji. Nasza firma zajmuje się serwisem układów wydechowym, a w szczególności katalizatorami filtrami DPF, FAP czy GPF. Sprzedajemy nowe i używane części, ale również regenerowane. Bardzo polecamy zakup części regenerowanych. Regenerowane w naszej firmie części są w pełni sprawne a ich cena jest niższa niż nowych, to rozwiązanie jest szczególnie pożądane przez naszych klientów. Regenerację katalizatorów wykonujemy poprzez wymianę wkładów w katalizatorze. W ten sposób usuwamy zapchany element a katalizator jest w pełni sprawny.

Zatkany katalizator = wzrost spalania

Już od kilkunastu lat w każdym pojeździe z silnikiem spalinowym montowane są katalizatory, które poprzez stosunkowo częstą awaryjność wywołują dużą niechęć wśród użytkowników. Na przełomie lat powstało wiele informacji i mitów o katalizatorach. Czy jednym z objawów uszkodzenia katalizatora jest wzrost spalania paliwa? Czy w przypadku zapchania katalizatora spalanie wzrasta? Niestety odpowiedź na to pytanie jest twierdząca. Jeśli nasz katalizator zostanie uszkodzony to prawdopodobnie zwiększy się spalanie. Warto jednak podkreślić, że do takiej sytuacji dojdzie głównie, jeśli zostanie on zapchany czy zatkany a nie natomiast uszkodzony mechanicznie. Warto w takim przypadku udać się do serwisu, należy pamiętać, że zatkany katalizator może doprowadzić do sytuacji, w której niespodziewanie nie uda nam się uruchomić naszego pojazdu co narazi nas na jeszcze większe koszty.