Czy gaz niszczy katalizator?

Zdecydowana większość pojazdów w naszym kraju napędzana jest za pomocą silników spalinowych z wykorzystaniem ropy naftowej czy benzyny. Niestety rosnące koszty paliw powodują, że coraz więcej osób poszukuje alternatywy. Wydawać by się mogło, że najlepszą alternatywą i wyborem wielu będą pojazdy elektryczne, tym czasem Polacy stawiają na LPG. Na temat napędzania samochodu gazem powstało wiele mitów oraz żartów, niektóre z nich są prawdziwe, inne wywołują tylko uśmiech. Jaki wpływ na układ wydechowy ma instalacja LPG? Czy LPG może uszkodzić najważniejsze elementy układu wydechowego? Katalizator a gaz mają na siebie wpływ? Czy gaz niszczy katalizator? Sprawdźmy.

Instalacja LPG jest tak bardzo popularna jak ilość żartów na jej temat. Mówi się, że „na gaz to może być jedynie kuchenna”. Prawda jest jednak taka, że często nie jest nam do śmiechu, kiedy należy zatankować nasz samochód. Rosnące ceny benzyny oraz ropy biją niechlubne rekordy wysokości cen. W takiej sytuacji wielu z nas zastanawia się nad oszczędnościami, które można uzyskać na kilka sposobów. Możemy zakupić pojazd z mniejszą pojemnością silnika, jednak spowoduje to również zmniejszenie mocy. Możemy kupić samochód hybrydowy czy też w pełni elektryczny, jednak cena będzie zdecydowanie wyższa niż samochodu z tradycyjnym napędem. Obecnie w Polsce najpopularniejszym sposobem na oszczędność jest korzystanie z instalacji gazowej. Zakup paliwa w postaci gazu będzie najtańszą opcją, montaż samej instalacji to koszt kilku tysięcy złotych. Wydaje się więc, że LPG w samochodzie to rozwiązanie idealne, jednak niekoniecznie. Samochód z instalacją gazową ma również swoje wady, które wpływają na negatywny odbiór stosowania takiego rozwiązania. Mówi się, że instalacja gazowa jest wymagająca dla silnika i pojazdu, ma to też wpływ na zakup nowych części, które mogą być droższe. Jakie są wady LPG? Katalizator instalacja gazowa idą ze sobą w parze czy się wykluczają? Katalizator a LPG to dobre połączenie?

Zła konfiguracja i montaż LPG problemem na dłużej

Największy problem wynikający z użytkowania instalacji gazowej wynika z jej nieprawidłowej regulacji czy montażu. Montaż instalacji gazowej jest ingerencją w obecny układ samochodu i może spowodować nieprawidłową pracę całego pojazdu. Niestety niewłaściwie pracująca instalacja może wywołać dalsze problemy z pojazdem i uszkodzenia kolejnych podzespołów, w tym katalizatora. Bardzo ważnym jest, żeby wybrać dobrego producenta instalacji oraz warsztat, który ją zamontuje. Należy również pamiętać, że są jednostki silnikowe, które trudniej lub łatwiej dostosować do pracy z instalacją LPG. Nie wszystkie silniki dobrze współpracują z instalacją gazową.

LPG wymaga specjalnych części?

Jak już kilka razy wspominaliśmy, instalacja gazowa jest bardziej wymagająca dla pojazdów w porównaniu do tradycyjnych rozwiązań. W samochodzie napędzanym LPG dojdzie do szybszego zużycia części. Kupując nowe podzespoły warto podkreślić, że będą one użytkowane w pojeździe z instalacją LPG, ponieważ mogą różnić się od pozostałych. Szczególnie narażone na szybszą eksploatację są takie elementy jak świece, cewki zapłonowe. Pojawia się pytanie, czy katalizator do LPG też powinien być specjalny? Nie istnieją specjalne katalizatory do pojazdów z instalacją LPG. Trzeba jednak pamiętać, że do katalizatora mogę dostawać się również resztki ze spalania gazu, które będą również wpływać na szybsze zapchanie katalizatora. Rodzaj wkładu – katalizator ceramiczny a LPG czy katalizator metalowy a LPG nie mają tutaj znaczenia, każdy z nich może ulec awarii. Katalizator zamontowany w samochodzie z instalacją LPG pracuje w wyższej temperaturze, co wymaga od niego większej trwałości. Nie ma jednak katalizatora dedykowanego do samochodów z LPG.

Innowacyjne połączenie – diesla z gazem

Bardzo popularnym połączeniem w Polsce jest związek benzyny z gazem, jednak niewiele osób wie, że instalacja gazowa może występować również z silnikiem diesla. Połączenie diesla i benzyny jest korzystne, przy założeniu, że będziemy jeździć często, w trybie pracy miejskiej nie jest to opłacalne. Instalacje diesel-gaz użytkuje się najczęściej w pojazdach ciężarowych. Stosunek ropy naftowej do gazu wynosi 50% lub więcej, gaz jest dodatkiem, który jednak znacznie obniża koszt. Korzystając z takiego rozwiązania możemy oszczędzić około 20% kosztów. Musimy jednak pamiętać o koszcie samej instalacji, który wyniesie od 2000 do 4000 złotych. W ten sposób obniżymy koszty eksploatacji, co również zadziwiające zyskamy trochę więcej mocy. Minusem jest jednak fakt, że prawdopodobnie z powodu wyższej temperatury spalania mieszanki paliwowej nasz katalizator i układ wydechowy będzie wymagał szybszej wymiany.

Katalizator a LPG

Obok samochodu z instalacją gazową nie można przejść obojętnie. Jedni śmieją się, że przy tym rozwiązaniu samochód traci na mocy i korzystają z niego wyłącznie Ci, których ledwo stać na samochód. Użytkownicy samochodów z LPG natomiast cenią sobie to rozwiązanie, są zadowoleni z oszczędności. Niestety niezależnie od zdania jakie ma się w temacie LPG należy potwierdzić, że wpływa ona negatywnie na podzespoły pojazdu, w tym również katalizator. Zła regulacja instalacji, praca przy wyższej temperaturze szybciej zużywa części układu wydechowego, ale nie tylko. Planując zakup nowego samochodu warto się zastanowić jakie rozwiązanie będzie dla nas korzystniejsze, czy oszczędzając środki na paliwo jesteśmy przygotowani na ewentualne częstsze wymiany części.

Uszkodzony katalizator a spalanie

Uszkodzenia zachodzące w układach wydechowych często wpływają również na inne podzespoły oraz osiągi pojazdów. Wśród wielu parametrów obrazujących pracę silnika bardzo ważnym jest ilość spalanego paliwa. Czy w przypadku uszkodzenia układu wydechowego wzrasta spalanie? Czy w naszych pojazdach występuje zależność między uszkodzonym katalizatorem a spalaniem? Jak jest zależność między uszkodzony katalizator a spalanie? Warto przybliżyć ten temat.

Uszkodzony katalizator

Katalizator to jedna z najważniejszych części w naszym pojeździe, jego uszkodzenie może doprowadzić nawet do unieruchomienia pojazdu. Niesprawny katalizator to nie tylko spory problem, ale również wysoki koszt naprawy czy serwisowania. Prawdopodobnie również zauważymy zależność między uszkodzony katalizator a spalanie.

Przede wszystkim do uszkodzeń katalizatorów dochodzi na dwa sposoby. Katalizator może zostać uszkodzony w sposób mechaniczny a także z powodu zatkania osadzającymi się w jego środku resztkami niespalonego paliwa oraz sadzy.

W trakcie jazdy samochodem nasz samochód narażony jest na wiele niebezpieczeństw i zagrożeń, które głównie wynikają z charakteru naszej jazdy. Nawet z pozoru nie groźna sytuacja może wywołać mechaniczne uszkodzenia części naszego pojazdu a w szczególności katalizatora. Jednym z niegroźnie wyglądających zagrożeń jest woda. Wielokrotnie podczas jazdy w deszczu lub po deszczu na naszej drodze możemy spotkać kałuże, w które wjeżdżamy często z dużą prędkością. Warto pamiętać, że kontakt naszego samochodu z wodą może nie być dla niego wskazany. Podczas jazdy wiele elementów samochodu zwiększa swoją temperaturę, niekiedy rozgrzewając się do wysokich wartości. Znaczne temperatury osiąga na przykład katalizator, rozgrzewając się nawet do 600 stopni Celsjusza. W przypadku nagłego oblania wodą z kałuży mocno rozgrzanej części może dojść do jej uszkodzenia. Nagły skok różnicy temperatur może wywołać na przykład pęknięcie obudowy katalizatora. Należy unikać podobnych sytuacji, tym bardziej, że na takie zagrożenie narażone są również inne układy, w tym m.in. układ hamulcowy.

Woda to nie jedyne zagrożenie dla katalizatorów. Często układy wydechowe jak i katalizatory są elementami, które wystają poniżej poziomu podwozia, nietrudno je uszkodzić. W trakcie jazdy szczególnie uważajmy na pokonywanie mocno wyboistych czy polnych dróg. Może dojść do sytuacji, w której jadąc po dziurawej drodze zahaczymy i uszkodzimy nasz katalizator czy nawet urwiemy go. Podobnie sytuacja wygląd w mieście. W poszukiwaniu miejsca parkingowego często możemy natrafić na bardzo wysokie krawężniki ograniczające chodnik, podczas parkowania należy wykazać się szczególną ostrożnością, żeby nie uszkodzić naszego podwozia i katalizatora. Na szczęście uszkodzony katalizator a spalanie często nie mają ze sobą związku, jeśli mówimy o mechanicznym uszkodzeniu katalizatorów. Jedynym mechanicznym defektem, który wywoła większe spalanie może być utlenienie części metali szlachetnych znajdujących się w katalizatorze. W przypadku mniejszego wysycenia katalizatora metalami szlachetnymi w celu dopalenia sadzy nieświadomie możemy mocniej wciskać pedał gazu tym samym zwiększając spalanie paliwa.

Zapchany katalizator a spalanie

Zatkany katalizator a spalanie oraz zapchany katalizator a spalanie jest od siebie zależne, bardziej niż mechaniczne uszkodzenie katalizatora. Zatkanie czy zapchanie katalizatora polega na zmniejszeniu przepustowości przepływu spalin przez katalizator. Jeśli w naszym pojeździe zbyt rzadko dochodzi do samoregeneracji, czyli spalenia odkładających się w katalizatorze zanieczyszczeń przepływ spalin jest coraz trudniejszy aż w pewnym momencie jest niemożliwy i dochodzi do unieruchomienia samochodu. Oczywiście możemy dbać o to, żeby nasz katalizator nie zapchał się zbyt szybko, w tym celu warto przynajmniej raz w tygodniu doprowadzić do pracy silnika i katalizatora z podwyższoną temperaturą. Nasz silnik będzie pracował na wyższych obrotach, z wyższą temperaturą np. jeśli będziemy jechać stosunkowo szybko po drodze ekspresowej czy autostradzie, gdzie jest to dozwolone. Zatkanie katalizatora ma wpływ na spalanie. Im bardziej zapchany katalizator spalanie wzrasta. Utrudniony przepływ spalin powoduje, że silnik musi wykonać więcej pracy w celu ich usunięcia a to z kolei zwiększa zapotrzebowanie na paliwo, rośnie spalanie. Wzrost spalania jest jednym z objawów awarii naszego pojazdu, co należy jak najszybciej zdiagnozować i naprawić. Zapchanie filtra cząstek stałych czy katalizatorów może być bardzo szkodliwe dla samochodu, należy zadbać, żeby nie doszło do takiej sytuacji. Nasza firma zajmuje się serwisem układów wydechowym, a w szczególności katalizatorami filtrami DPF, FAP czy GPF. Sprzedajemy nowe i używane części, ale również regenerowane. Bardzo polecamy zakup części regenerowanych. Regenerowane w naszej firmie części są w pełni sprawne a ich cena jest niższa niż nowych, to rozwiązanie jest szczególnie pożądane przez naszych klientów. Regenerację katalizatorów wykonujemy poprzez wymianę wkładów w katalizatorze. W ten sposób usuwamy zapchany element a katalizator jest w pełni sprawny.

Zatkany katalizator = wzrost spalania

Już od kilkunastu lat w każdym pojeździe z silnikiem spalinowym montowane są katalizatory, które poprzez stosunkowo częstą awaryjność wywołują dużą niechęć wśród użytkowników. Na przełomie lat powstało wiele informacji i mitów o katalizatorach. Czy jednym z objawów uszkodzenia katalizatora jest wzrost spalania paliwa? Czy w przypadku zapchania katalizatora spalanie wzrasta? Niestety odpowiedź na to pytanie jest twierdząca. Jeśli nasz katalizator zostanie uszkodzony to prawdopodobnie zwiększy się spalanie. Warto jednak podkreślić, że do takiej sytuacji dojdzie głównie, jeśli zostanie on zapchany czy zatkany a nie natomiast uszkodzony mechanicznie. Warto w takim przypadku udać się do serwisu, należy pamiętać, że zatkany katalizator może doprowadzić do sytuacji, w której niespodziewanie nie uda nam się uruchomić naszego pojazdu co narazi nas na jeszcze większe koszty.

Jak rozpoznać wycięty katalizator samochodowy?

Jeszcze do niedawna wycinanie filtrów cząstek stałych czy katalizatorów było w naszym kraju procesem nagminnym. Wysokie koszty zakupu katalizatorów czy filtrów a jednocześnie niskie kary za ich brak powodowały, że wielu właścicieli pojazdów decydowało się na ich wycięcie. Obecnie sytuacja uległa zmianie. Zdecydowanie bardziej restrykcyjne prawo, dokładniejsze kontrole powodują, że trudniej jest ukryć fakt braku katalizatora a konsekwencje takich działań są większe. Na szczęście coraz mniej właścicieli aut decyduje się na usunięcie katalizatora. W jaki sposób rozpoznać wycięty katalizator samochodowy?

Katalizator, czyli reaktor katalityczny, to element układu wydechowego odpowiedzialny za ograniczenie emisji spalin, jego funkcją jest katalizowanie szkodliwych substancji. Na naszym blogu kilkukrotnie poruszaliśmy temat katalizatorów, pisząc artykuły o tytułach takich jak: gdzie znajduje się katalizator, z czego wykonany jest katalizator, od kiedy katalizator jest obowiązkowy, kiedy należy wymienić katalizator, czy katalizator zmniejsza moc silnika. Tym razem zastanowimy się nad tematem „brak katalizatora jakie objawy niesie za sobą”. Niektórym może się wydawać, że skoro nie planują wycinania katalizatora to artykuł na temat „brak katalizatora objawy” nie będzie dla nich ważny i ciekawy. Warto jednak pamiętać, że brak wiedzy w tym temacie może spowodować, że kupimy samochód bez katalizatora, trzeba być też przygotowanym na ewentualną kradzież i szybką diagnozę jego braku. Niestety kradzieże katalizatorów są coraz popularniejsze – LINK.

Kupując używany samochód musimy zwrócić uwagę na bardzo wiele elementów, od analizy lakieru, pracy silnika, dokumentów, układu jezdnego ważny jest również układ wydechowy. Analiza układu wydechowego pozwoli nam wyeliminować zakup samochodu, w którym poprzednicy usunęli katalizator czy filtr cząstek stałych. Katalizatory są drogimi elementami, ich cena sprzedaży niekiedy może wynieść kilka tysięcy złotych. Ten fakt wpływa również na częste kradzieże filtrów i katalizatorów. Na szczęście policja coraz częściej znajduje złodziei katalizatorów, każąc ich w surowy sposób.

Wycięty katalizator objawy

Zazwyczaj najłatwiejszym sposobem na rozpoznanie braku katalizatora w naszym pojeździe jest fizyczne sprawdzenie czy znajduje się w miejscu, w którym został fabrycznie zamontowany. Katalizator znajduje się w podwoziu samochodu, dlatego, żeby dokładnie sprawdzić to miejsce należy wjechać na kanał warsztatowy i dokonać oględzin, jednak nie zawsze mamy takie możliwości. Na szczęście istnieją również sposoby, które pozwolą zweryfikować brak katalizatora na podstawie obserwacji jazdy czy pracy pojazdu.

Brak katalizatora można zweryfikować najłatwiej poprzez nasłuchiwanie dźwięku jaki wydaje samochód. Jeśli nasz pojazd stał się głośniejszy niż zwykle bardzo prawdopodobnie usterce uległ nasz układ wydechowy, może się też okazać, że powodem jest brak katalizatora. Samochód bez katalizatora będzie głośniejszy niż ten, który go posiada. Kolejnym objawem braku katalizatora, który zauważymy podczas jazdy może być spadek mocy, choć nie jest to reguła. W najnowszych samochodach katalizator jest integralnym elementem pojazdu, jego usunięcie przyniesie negatywne skutki. Warto jednak podkreślić, że w starszych samochodach katalizatory nie były tak ważnym, centralnym elementem, ich brak może nawet zwiększyć moc samochodu. Brak katalizatora jakie objawy jeszcze można wymienić? Podobnie jak w przypadku spadku mocy samochód bez katalizatora może również nie pracować tak jak do tej pory. Praca silnika może nie będzie równa, czego trudno nie zauważyć.

Bardzo odczuwalnym objawem braku katalizatora będzie również zmiana składu spalin. Oczywiście spaliny bez katalizatora są zdecydowanie bardziej szkodliwe, posiadają więcej trujących nas związków, w tym m.in. związki tlenków azotu, węglowodorów, tlenków węgla. W przypadku „diesli” bez katalizatora spaliny dodatkowo mogą nabrać ciemniejszego koloru.

Warto podkreślić, że rodzaj używanego w pojeździe silnika ma wpływ na objawy braku katalizatora. Jeśli będziemy poszukiwali „brak katalizatora objawy benzyna” to znajdziemy kilka różnic w porównaniu do silników diesla. W przypadku pojazdów z silnikiem benzynowym brak katalizatora będzie bardziej słyszalny, w dieslach zmiana głośności pracy pojazdu może być nie zauważalna. Różnice zauważymy również w przypadku koloru spalin, pojazd z silnikiem diesla będzie emitował ciemniejsze spaliny.

Jak zastąpić katalizator

Zastanawiając się nad tematem jakie objawy daje brak katalizatora warto przeanalizować czym zostaje zastąpiony brak katalizatora. Oczywiście jeśli katalizator zostanie nam skradziony to w jego miejscu nie pozostanie żaden element a układ wydechowy zostanie przerwany. Oczywiście wtedy zalecamy zakup nowego lub regenerowanego katalizatora i jego montaż, nasza firma zarówno sprzedaje, montuje, jak i serwisuje czy nawet regeneruje katalizatory. Co jednak w przypadku, kiedy katalizatora pozbył się poprzedni właściciel? Katalizator mógł zostać zastąpiony zwykłą, prostą rurą łącząc dalsze elementy układu wydechowego ze sobą. Oczywiście po takiej ingerencji trzeba było jeszcze dokonać integracji elektronicznej. Nieuczciwi właściciele mogli również rozciąć katalizator, wyciąć jego wkład, zaspawać i pozostawić jego środek pusty. Wydawać się wtedy może, że wszystko jest prawidłowo, jednak sama obudowa katalizatora nie pełni żadnej funkcji neutralizacji zanieczyszczeń. Również w tym przypadku będziemy narażeni na spore koszty.

Konsekwencje braku katalizatora

Jak kilku krótkie wspomnieliśmy, brak katalizatora niesie za sobą wiele konsekwencji prawnych a co za tym idzie finansowych, ale również negatywnie oddziałuje na środowisko. Wielu osobom wydaje się, że trudno jest rozpoznać brak katalizatora i fakt ten może zostać ukryty. Prawda jednak jest taka, że przynajmniej raz w roku, podczas badania technicznego możemy być pewni, że taki mankament zostanie wykryty. W trakcie badania technicznego na pewno nie unikniemy kontroli układu wydechowego, bez katalizatora emisja szkodliwych związków przez nasz katalizator wykracza poza normę. Oczywiście, jeśli podczas kontroli zostanie wykryte, że nie mamy katalizatora kontrola techniczna zakończy się negatywnym wynikiem a my będziemy musieli w trybie pilnym zamontować katalizator.

Brak katalizatora może zostać wykryty również w trakcie kontroli policyjnej. Jeśli dojdzie do rutynowej kontroli policyjnej może dojść do sprawdzenia emisji spalin, która wykaże nieprawidłowy wynik. Jeśli nie będziemy mieli katalizatora to doświadczony policjant nawet bez kontroli może wiedzieć jakie wycięty katalizator objawy wykazuje. Jeśli brak katalizatora zostanie stwierdzony podczas kontroli policyjnej konsekwencje będą większe niż w przypadku wykrycia tego w trakcie przeglądu. Policja ukaże nas wysokim mandatem, punktami karnymi, możemy również stracić dowód rejestracyjny. Oprócz kar oczywiście będziemy zobligowani do ponownego montażu katalizatora.

W Polsce kary za brak katalizatora są wysokie, jednak będą zdecydowanie wyższe, jeśli brak katalizatora zostanie zdiagnozowany przez policję za granicą. Szczególnie w krajach Europy Zachodniej przepisy dotyczące ekologii są bardzo surowe i restrykcyjnie przestrzegane. Na przykład w Niemczech, jeśli nie będziemy mieli katalizatora zostaniemy ukarani mandatem o wartości kilku tysięcy euro a dodatkowo nasze auto może być odholowane na nasz koszt do granicy.

Co warto podkreślić brak katalizatora to również problem w przypadku sprzedaży samochodu. Jeśli nasz pojazd nie posiada katalizatora to oczywiście jego wartość będzie mniejsza oprócz tego potencjalny, nowy właściciel w obawie przed konsekwencjami może wycofać się z zakupu. Jeśli natomiast ukryjemy fakt braku katalizatora to musimy być przygotowani na konsekwencje prawne ze strony kupującego.

Najważniejszym, choć i najbardziej bagatelizowanym problemem jest wpływ braku katalizatora na nasze środowisko. Samochód bez katalizatora oczywiście emituje zdecydowanie więcej szkodliwych związków. Bez katalizatora do atmosfery trafiają związki tlenków azotu, węglowodorów, tlenków węgla i cząstek stałych, które kolejno sami wdychamy. Można powiedzieć, „mój jeden samochód nie zatruje naszego środowiska” i nie stosować się do obowiązującego prawa. Jeśli jednak tak samo pomyślą miliony, nasza planeta jak i my sami odczujemy tego konsekwencje.

Brak katalizatora objawy

Katalizator to bardzo ważne element naszego pojazdu, coraz bardziej restrykcyjne normy powodują, że jest to element obowiązkowy, bez którego współczesny pojazd nie może być dopuszczony do ruchu. Jako właściciele pojazdu to my jesteśmy odpowiedzialni za jego posiadanie i my zostaniemy pociągnięci do odpowiedzialności w przypadku jego braku, warto więc wiedzieć brak katalizatora jakie objawy za sobą niesie. Objawami braku katalizatora może być spadek mocy, zmiana koloru a nawet zapachu spalin, nierówna praca silnika czy głośniejsza praca pojazdu. Jeśli w naszym samochodzie wystąpią takie objawy zalecamy udać się do serwisu układów wydechowych, nie warto mieć obaw związanych z kosztami montażu nowego katalizatora. Nasza firma zajmuje się nie tylko nowymi częściami do układów wydechowych, ale również po regeneracji. Katalizatory po regeneracji kosztują zdecydowanie mniej niż nowe części. Należy pamiętać, że regenerowane katalizatory mają takie same właściwości jak nowe katalizatory, ponieważ regeneracja polega na wyczyszczeniu najważniejszej części, czyli wkładu lub jego wymianie na nowy. Zapraszamy do odwiedzin naszej strony oraz kontaktu z działem pojazdów osobowych.