2019 pod znakiem zmian

Wraz z końcem 2019 roku zakończył się kolejny, już dwudziesty siódmy rok funkcjonowania naszej firmy. Każdy nowy rok to okazja do refleksji i podsumowania, przyjrzyjmy się bardziej jak wyglądał mijający rok dla naszej firmy, ale też całej branży motoryzacyjnej.

UNIA WALCZY ZE SMOGIEM I WIELKOŚCIĄ EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ

Z perspektywy czasu może się okazać, że rok 2019 był jednym z najbardziej przełomowych dla całej branży motoryzacyjnej. W minionym roku zatwierdzono zmiany prawne i zaostrzono normy dotyczące emisji spalin dla nowych samochodów. Od 2020 roku nowe samochody muszą spełniać bardziej restrykcyjne normy dotyczące emisji CO2. Obecnie samochody mogą emitować zaledwie 95 gramów na kilometr. Dla dużych samochodach typu SUV normy te są wyższe, ponieważ zależą od masy pojazdu. Wiele przedstawicieli branży uważa, że normy są zbyt restrykcyjne i trudne do zrealizowania, dlatego będą zachęcać głównie do zakupu aut hybrydowych oraz elektrycznych. Europejscy politycy ustanowili również bardzo wysokie kary za przekraczanie norm, które mogą wpłynąć na zmiany całego rynku motoryzacyjnego. Kary będą uzależnione od ilości sprzedanych samochodów nie spełniających norm i ich wielkości, wartość kar dla producentów samochodów mogą być liczone w milionach a nawet miliardach.

EKOLOGIA MA CORAZ WIĘKSZE ZNACZENIE

Jednym z najczęściej powtarzanych słów w 2019 roku była ekologia. Różne firmy prześcigały się w ogłaszaniu rezygnacji czy ograniczenia korzystania z plastiku, a takie hasła jak less waste, zero waste używano coraz częściej. Wszystkie ruchy związane z ograniczeniami plastiku mają wpływać na rozwój ekologicznych zachowania. W ramach dbania o środowisko zachęca się nie tylko do ograniczenia plastiku, ale również korzystania z przedmiotów wielokrotnego użytku, reperowaniu czy regenerowania przedmiotów. Realizację tego trendu również dostrzegliśmy w przypadku naszej firmy. Coraz więcej klientów korzysta z realizowanej przez nasz serwis regeneracji filtrów DPF, FAP, GPF czy katalizatorów SCR. Z każdym rokiem nasz serwis regeneruje coraz więcej DPF-ów, katalizatorów, co było widoczne również w 2019 roku. Systematycznie zwiększa się liczba osób, które przekonują się, że produkt regenerowany nie musi być gorszy niż nowy filtr a jego cena jest zdecydowanie niższa, co jest dużym atutem. Z naszej usługi korzystają nie tylko osoby prywatne, ale również firmy, dysponujące całą flotą samochodów ciężarowych. Najczęściej regenerujemy katalizatory do Volvo FH, Renault Magnum, Renault Gama T, Iveco Eurocargo, Iveco Stralis, DAF XF, Mercedesa Atego czy Mana TGX. W naszej firmie czyszczenie filtrów DPF, FAP, GPF czy katalizatorów SCR wykonujemy za pomocą maszyny Hartridge DPF 300. Regeneracja polega na wypaleniu zanieczyszczeń w specjalnym piecu a także ich wydmuchanie za pomocą strumienia powietrza. Nie stosujemy mycia, płukania filtrów cząstek stałych czy katalizatorów, ponieważ podczas regeneracji może dojść do wypłukania metali szlachetnych, problemem jest też pełne ich wysuszenie.

SYSTEMATYCZNY WZROST

W roku 2019 zdecydowano o zaostrzeniu prawa, zwiększyła się świadomość ekologiczna – coraz chętniej korzystano z regeneracji w naszym serwisie, ale również zrealizowaliśmy kilka inwestycji. Coraz większe zapotrzebowanie na usługi miało wpływ na podjętą przez nas decyzje dotyczącą rozbudowy firmy. W 2019 roku wybudowaliśmy nową halę, która stanowi zaplecze magazynowe dla naszego działu pojazdów ciężarowych. W nowej hali znajdzie się miejsce dla jeszcze większej liczby katalizatorów najpopularniejszych marek takich jak Volvo, Renault, Man, Mercedes czy Iveco, ale też dla tych mniej popularnych.
Oprócz rozwoju działu ciężarowego dokonaliśmy wymianę myjni, teraz jej użytkownicy mogą również korzystać z usługi mycia aktywną pianą. Usługa aktywnej piany pozwala bardziej dokładnie pozbyć się zabrudzeń (przeczytaj szczegóły: https://kalinski.pl/myjnia/).

W roku 2019 utrzymały się również obecne od kilku lat trendy. Coraz mniej klientów serwisu to osoby korzystające z usług wymiany tłumików, prostych napraw a coraz więcej zainteresowanych jest regeneracją filtrów cząstek stałych i katalizatorów SCR. Pogłębił się również trend dotyczący eksportu, z roku na rok zagraniczne firmy coraz chętniej korzystają z naszych usług i produktów.

Mijający rok okazał się również sukcesem pod względem naszej aktywności. W marcu po raz pierwszy byliśmy obecni na targach Warsaw Motorcycles Show a także targach Transportu, Spedycji i Logistyki. Obydwie imprezy pozwoliły nam na wzmacnianie pozycji na rynku oraz dotarcie do nowych klientów w Polsce a także za granicą. Oczywiście nie zabrakło nas też na poznańskim Motor Show, Retro Motor Show. W roku 2019 mogliście spotkać nas podczas zawodów jeździeckich WKKW w Baborówku czy spotkań żużlowego PSŻ-u Poznań.

2019 JUŻ NA NAMI

Wiele zmian prawnych, rozwój ekologii, regeneracji, systematyczny wzrost, otwarcie nowej hali, imprezy targowe – to najważniejsze hasła opisujące, miniony rok w naszym wykonaniu. Mamy głęboką nadzieję, że kolejne 12 miesięcy przyniesie nam jeszcze więcej pozytywnych chwil oraz radości, której częścią będą również nasi klienci.

Źródło:
www.moto.rp.pl
www.money.pl
www.motofakty.pl
www.zero-waste.pl

Filtr cząstek stałych, DPF, katalizator – jak nie utknąć w gąszczu nazewnictwa

Branża układów wydechowych jak każda specjalistyczna jest nacechowana bardzo wieloma fachowymi określeniami. Nie dla wszystkich takie sformułowania jak DPF, GPF, filtr cząstek stałych czy katalizator są zrozumiałe. Wiele osób zgłębia swoją wiedzę na temat układów wydechowych dopiero, kiedy samochód wskazuje błąd i nie działa prawidłowo. Postanowiliśmy przybliżyć kilka nazw, które będą ważne dla osób borykających się z problemami w układach wydechowych.

Czytaj dalej Filtr cząstek stałych, DPF, katalizator – jak nie utknąć w gąszczu nazewnictwa