Katalizator
KatalizatoryOpublikowane w

Gdzie jest numer katalizatora?

Twój katalizator działa nieprawidłowo a może został skradziony? Jeśli chcesz sprawnie i szybko kupić właściwy katalizator, przygotuj numer VIN pojazdu. Będzie jeszcze lepiej, kiedy podasz nam numer katalizatora. Nie wiesz, gdzie jest numer katalizatora? Jego odnalezienie może nie być takie łatwe.

Numer VIN, numer katalizatora

Nasza firma specjalizuje się w sprzedaży katalizatorów (pojazdy osobowe, pojazdy ciężarowe), filtrów cząstek stałych (pojazdy osobowe, pojazdy ciężarowe). Sprzedajemy nowe, oryginalne części, zamienniki, ale głównie regenerowane. Zajmujemy się nie tylko sprzedażą, ale również realizacją samej usługi regeneracji (sklep online – regeneracja). Całość naszych produktów znajdziesz w sklepie online – kalinski.pl/sklep. W przypadku sprzedaży katalizatorów, filtrów cząstek stałych najważniejsze jest dobranie odpowiedniego, co nie jest to takie łatwe. Filtry i katalizatory różnią się nie tylko w zależności od modelu danego producenta, ale również rodzaju silnika, czy jego mocy. Zazwyczaj, żeby wybrać właściwy element potrzebujemy numeru VIN.  Czym jest numer VIN? Słowo VIN stanowi rozwinięcie od angielskich słów: Vehicle Identification Number i jest numerem identyfikacyjnym pojazdu. Numer składa się z kombinacji siedemnastu znaków, liczb i cyfr, podzielonych na trzy części. Co oznacza numer VIN? Początkowe znaki oznaczają producenta, markę, kolejne wersję silnika, wyposażenia, rok i fabrykę produkcji a także numer seryjny samochodu. Gdzie znajdziemy numer VIN? Przede wszystkim każdy może odnaleźć swój numer VIN w dowodzie rejestracyjnym, w sekcji „E” ale również w karcie pojazdu czy w polisie ubezpieczeniowej. Sam numer znajdziemy również w kilku miejscach w pojeździe. VINu można szukać m.in. w lewym, dolnym rogu przedniej szyby, pod wykładziną, na podłodze bagażnika, na prawym nadkolu, na podłodze w okolicy fotela pasażera, na słupku przednim po stronie kierowcy czy pod przednią maską. Po co nam numer VIN? Numer pomaga użytkownikom pojazdów dobrać prawidłowe części. Na jego postawie możemy wyszukać odpowiedni katalizator, ale również filtr cząstek stałych. Jeszcze dokładniejszym i pewniejszym sposobem na dobór odpowiedniej części jest podanie numeru części, który został nadany przez producenta. Wykorzystywane przez nas metody regeneracji nie wpływają na obudowę, która zawsze pozostaje oryginalna, tak jak numer części. Posiadając wspomniany numer możemy w bardzo szybki i łatwy sposób znaleźć to czego potrzebujemy w naszym sklepie internetowym. Gdzie znajdziemy numer katalizatora? Czy numer katalizatora łatwo odnaleźć? Sprawdźmy.

Numery katalizatorów samochodowych

Numer seryjny katalizatora to najważniejszy z numerów, który charakteryzuje katalizator. To samo powiemy o filtrach cząstek stałych. Podobnie jak w przypadku numeru VIN numer seryjny katalizatora składa się z ciągu liczb i cyfr, ich ilość może być różna. Jak odczytać numer katalizatora? Początek numeru oznacza markę producenta całego pojazdu lub producenta katalizatora, np. VW. W dalszej części znajdziemy oryginalny numer samej części – OE. Odczytując kolejne numery na katalizatorze zobaczymy oznaczenia, które pomogą nam znaleźć ewentualny zamiennik. Wiemy co to jest numer katalizatora, jak odczytać numer katalizatora. Należy odpowiedzieć na tytułowe pytanie – gdzie znajduje się numer katalizatora? Jeżeli mówimy o katalizatorach to numer katalogowy, inaczej numer oryginalny części znajduje się na specjalnej etykiecie. Niestety etykieta nie jest elementem trwałym i po krótkim czasie ulega zniszczeniu – spaleniu. Niekiedy ten sam numer katalogowy jest również dodatkowo wygrawerowany na puszce katalizatora. Każdy producent samochodów stosuje inne zasady odnośnie umieszczania oryginalnych numerów części. Trzeba też pamiętać, że nawet wygrawerowany numer katalizatora może nie być łatwy do odczytania. Żeby znaleźć wygrawerowany numer katalizatora najprawdopodobniej będziemy musieli wymontować i oczyścić część. Elementy układu wydechowego pod wpływem eksploatacji ulegają zabrudzeniu, uszkodzeniu czy nawet delikatnemu zardzewieniu. Niestety bardzo często wygrawerowany numer, który znajdziemy na obudowie katalizatora nie jest numerem katalizatora. Najczęściej numer na katalizatorze to numer partii produkcji lub po prostu numer puszki (obudowy wraz z wkładem ceramicznym), który nie pomoże w odnalezieniu właściwej części. Te same tzw. „puszki” mają różne numery części, które są w całości wraz z rurami, mocowaniami i denkami dedykowane do danego pojazdu, taki element w całości to katalizator posiadający swój numer katalogowy (nr. części OE). Zamiast podawać prawdopodobny numer części zdecydowanie łatwiej podać numer VIN, na podstawie którego zostanie dobrany odpowiedni katalizator.

Po co nam numer seryjny katalizatora?

Coraz więcej osób zgłasza się do naszej firmy z chęcią zakupu filtra cząstek stałych lub katalizatora. Mimo, że elementy układów wydechowych nie wyglądają na skomplikowane, wcale nie jest łatwo dobrać właściwą część. Osoba nie znająca się na układach wydechowych wyłącznie na podstawie wyglądu na pewno nie wybierze właściwego elementu. W takim przypadku bardzo pomocne i ważne będą numery: VIN oraz numery katalizatorów samochodowych. Gdzie jest numer katalizatora? Niestety jest on na obudowie katalizatora, w formie naklejki, która szybko ulega zniszczeniu. Jeśli mamy szczęście będzie on również wygrawerowany na części, do tego jej demontaż jest niezbędny. Bazując na naszym doświadczeniu zdecydowanie częściej dobieramy nowy katalizator na podstawie VIN-u. Za pomocą numeru VIN ustalamy numer katalogowy i realizujemy zakup. W przypadku podawania numeru części potrafi dojść do sytuacji, że mechanicy mylą katalizatory z filtrami i podają numery katalizatora a potrzebują filtr DPF. Podając nam numer VIN pojazdu jesteśmy w stanie sprawdzić dokładnie numer potrzebnej części zgodnie z diagnozą a nie wyłącznie na podstawie oględzin. Zapraszamy do naszego sklepu, gdzie znajdziesz pełną ofertę katalizatorów (pojazdy osobowe, pojazdy ciężarowe), i filtrów cząstek stałych, usługę regeneracji. W przypadku problemów pomożemy w jego prawidłowym doborze.

Katalizator
KatalizatoryOpublikowane w

Ile kosztuje wymiana katalizatora?

Katalizatory są bardzo ważnym elementem układów wydechowych, odpowiadają za oczyszczenie spalin, niestety często okazuje się, że nie działają prawidłowo i należy je wymienić. Wymiana katalizatorów nie należy do tanich, ale ile dokładnie kosztuje wymiana katalizatora i dlaczego jest tak droga?

Problemy z katalizatorem mogą spotkać każdego, obecnie wszystkie samochody osobowe z silnikiem spalinowym wyprodukowane po roku 1993 muszą mieć katalizator. Trudno jest przewidzieć, kiedy dojdzie do problemów z katalizatorem, można jednak wyróżnić kilka przyczyn takiej sytuacji. Jakie są problemy z katalizatorem? Do głównych awarii katalizatora, możemy zaliczyć: utlenienie metali szlachetnych w katalizatorze oraz uszkodzenie wkładu katalizatora.

PROBLEMY Z KATALIZATOREM

Jeśli nasz katalizator nie działa prawidłowo mogło dojść do utlenienia metali szlachetnych znajdujących się w jego wnętrzu. Utlenianie jest normalnym procesem, związanym z użytkowaniem pojazdu. W naszym samochodzie osobowym czy ciężarowym wiele części wymaga stałego serwisowania, zużycia, podobnie jest z katalizatorem. Utlenienie metali szlachetnych w katalizatorze jest sytuacją, w której doszło do zmniejszenia ich stężenie. Przy bardzo niskim poziomie metali szlachetnych nie może dojść do prawidłowego oczyszczania spalin. Bez metali szlachetnych z układu wydechowego emitowane są nie w pełni oczyszczone spaliny.

Drugą przyczyną niesprawnego katalizatora może być mechaniczne uszkodzenie znajdującego się w jego wnętrzu wkładu. Wkład katalityczny to najważniejszy element, jeśli dojdzie do zniszczenia jego struktury nie może on prawidłowo pracować. Taka sytuacja może być również najbardziej kosztowna dla klienta. Nie zawsze uszkodzony wkład nadaje się do ponownego wykorzystania, w takim przypadku klientowi nie zostanie wypłacona kaucja za jego zwrot.

ILE KOSZTUJE WYMIANA KATALIZATORA?

Wiemy, jakie są najczęstsze problemy z katalizatorami, żeby określić, „ile kosztuje wymiana katalizatora”, „ile trwa wymiana katalizatora” musimy wykonać diagnozę i wybrać najlepsze rozwiązanie problemu.

Problem z katalizatorem można rozwiązać na kilka sposobów:

1. Wymianę katalizatora na nowy, oryginalny
2. Wymianę katalizatora na nowy, zamiennik lub uniwersalny
3. Wymianę katalizatora na część regenerowaną lub wykonanie usługi regeneracji

Jeśli natomiast zastanawiacie się jak należy postępować w przypadku awarii filtra DPF zapraszamy Was na inny tekst naszego bloga a dokładnie tekstu „co zrobić z zapchanym filtrem DFP?” – LINK

Wybór rodzaju katalizatora przy jego wymianie ma wpływ na koszty. Najdroższym rozwiązaniem będzie oczywiście wymiana katalizatora na nowy, oryginalny. Nowy, oryginalny katalizator będzie kosztować kilka tysięcy złotych w przypadku pojazdu osobowego, przy pojazdach ciężarowych jest to około kilkanaście tysięcy, cena może być jeszcze wyższa, kiedy kupimy go w autoryzowanym serwisie. W przypadku nowego katalizatora unikniemy problemów montażowych.

Tańszym rozwiązaniem niż zakup nowego będzie wymiana katalizatora na zamiennik, czyli nie oryginalny katalizator. Tak zwany zamiennik to część, która została wyprodukowana do danego pojazdu jako tańszy odpowiednik oryginału. W przypadku „zamiennika” jakość danego katalizatora może być gorsza niż „oryginału”, w naszej branży zdarzają się również problemy związane z zamontowaniem takiego katalizatora.

Trzeci sposób na wymianę katalizatora to regeneracja katalizatorów – wymiana wkładu katalizatora na nowy lub zakup już zregenerowanego. Według naszej firmy wymiana wkładów katalizatora jest najlepszą ze wspomnianych opcji. Do usługi wymiany wykorzystujemy obecny, oryginalny katalizator. Używając oryginalnej obudowy katalizatora unikamy ewentualnych problemów montażowych, które możemy napotkać w przypadku „zamiennika”. Wraz ze zamianą ceramicznego lub metalowego wkładu przywracamy pełną sprawność katalizatora. Metoda jest skuteczna, ale również tania w porównaniu do zakupu elementu nowego. Dodatkowym atutem przemawiającym za regenerację poprzez wymianę wkładów jest proekologiczność działań. Regenerują nie tworzymy nowych części a przywracamy funkcjonalność już obecnym, oszczędzając czas, energię i zasoby.

Żeby określić dokładny koszt katalizatora po regeneracji lub zregenerowanej części nasz serwis katalizatorów musimy znać konkretny model pojazdu, najlepiej również numer VIN. Cena regeneracji poprzez wymianę wkładów zaczyna się w przypadku pojazdów osobowych od około 700 złotych, w przypadku pojazdów ciężarowych od 2000 złotych.

Ile trwa wymiana katalizatora? Jest to również pytanie, na które można odpowiedzieć znając konkretny przypadek. Jeśli pojazd trafia do naszego serwisu to w najgorszym przypadku cały proces będzie trwał około 1-2 dni robocze (najczęściej jest to 2-5 godzin), jeśli natomiast mamy w magazynie już zregenerowany katalizator sam proces będzie zdecydowanie krótszy i wyniesie około 1-2 godziny. W przypadku pojazdów ciężarowych regeneracja wyniesie minimum jeden dzień.

DLACZEGO KATALIZATORY SĄ DROGIE?

Każdy kto miał problem ze swoim układem wydechowym a dokładnie systemem oczyszczania spalin zastanawia się, dlaczego tego rodzaju elementy są tak drogie. Dlaczego katalizatory są drogie? Katalizator, ile kosztuje? Żeby odpowiedzieć na pytanie znów powrócimy do elementów znajdujących się we wnętrzu katalizatora, czyli wkładów, które nasycone są metalami szlachetnymi. Metale szlachetne, które znajdują się we wnętrzu to pallad, rod czy platyna, są one bardzo drogie oraz rzadkie.

Obecnie najdroższym z metali, który znajduje się w katalizatorach jest pallad. Zainteresowanie palladem jest szczególnie duże w branży motoryzacyjnej. Pallad jest bardzo rzadkim i jednym z droższych metali, jego cena jest zdecydowanie wyższa od złota. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku platyny. Platyna również należy do rzadkich metali, jednym z jej cech jest bardzo dobre przewodnictwo elektryczne. Ile kosztuje platyna z katalizatora? Normalna cena platyny w skupie może wynosić nawet 30 $ za gram. Rod również występuje bardzo rzadko w przyrodzie, co wpływa na cenę wyższa od złota.

Występowanie rzadkich pierwiastków w katalizatorach, ale również filtrach cząstek stałych wpływa na cenę, ale też powoduje, że wspomniane elementy układów wydechowych coraz częściej padają łupem złodziei. W naszej firmie dostajemy bardzo dużo telefonów z informacją o kradzieży katalizatora. Złodziei jest coraz więcej, ale również właściciele mają tego świadomość i starają się parkować w monitorowanych miejscach, czy reagować na podejrzane sytuacje. Na szczęście policja również nie pozostaje bierna znajdując ukradzione części i surowo karząc złodziei.

KATALIZATORY – WYMIANA

Systemy oczyszczania spalin z roku na rok zyskują na znaczeniu, powstają kolejne elementy ograniczające emisję splin. Niestety powstające systemy nie są idealne, ulegają zużyciu, awarią. W przypadku katalizatorów często dochodzi do potrzeby ich wymiany, wtedy zastanawiamy się nad „wymiana katalizatora koszt” Można skrótowo odpowiedzieć, że dużo, ale na szczęście mamy alternatywę. Nasza firma proponuje regenerację katalizatorów lub zakup już zregenerowanego katalizatora. Regenerowany katalizator jest w pełni sprawny, jego obudowa pochodzi z pojazdu, co pozwala uniknąć problemów montażowych. Jesteśmy serwisem katalizatorów oraz filtrów cząstek stałych, mamy ponad 30-letnie doświadczenie. Nasza metoda została również doceniona na kieleckich targach EKOTECH w 2023 roku (LINK). Współpracujemy zarówno z klientami indywidualnymi jak i biznesowymi. Zapraszamy do kontaktu czy sprawdzenia oferty na kalinski.pl/sklep.

Katalizator trójdzielny
KatalizatoryOpublikowane w

Trójdrożny katalizator samochodowy – zastosowanie i budowa

Katalizator trójdrożny to jeden z rodzajów katalizatora, którego zadaniem jest utlenianie oraz redukowanie szkodliwych związków węglowodorów oraz tlenków azotu. Żeby w pełni poznać to urządzenie należy odpowiedzieć na zasadnicze pytanie: „co to jest katalizator trójdrożny?”

Co to jest katalizator trójdrożny?

Katalizator trójdrożny nie jest zbyt popularnym określeniem w branży układów wydechowych, mimo to warto poznać czym jest, jaka jest jego budowa czy zastosowanie katalizatora trójdrożnego. Już na początku trzeba podkreślić, że katalizator trójdrożny jest montowany wyłącznie w pojazdach z silnikiem benzynowym, w „dieslach” nie działałby prawidłowo, ze względu na inny sposób spalania tych paliw.

Katalizator trójdrożny, nazywany również katalizatorem trójfunkcyjnym jest połączeniem katalizatora utleniającego i redukującego. Według nas nazwa katalizator trójfunkcyjny jest bardziej odpowiednia, ponieważ jego zadaniem jest przede wszystkim spełnienie trzech funkcji. Jakie jest zastosowanie katalizatora trójdrożnego? W ramach swojej funkcji katalizator trójdrożny ma za zadanie utleniać węglowodory HC, dwutlenki węgla CO2, tlenki węgla CO, a także redukować tlenki azotu NOX. Wszystko to ma na celu zmniejszenie emisji spalin. W praktyce katalizator powoduję, że w ramach zachodzących w nim reakcji zamiast szkodliwych substancji powstaje para wodna, dwutlenek węgla oraz tlen i azot, są to neutralne lub mniej szkodliwe związki. Katalizator trójdrożny spełnia bardzo ważną rolę, jego działanie ma bezpośrednio przełożenie na jakość powietrza, którym oddychamy, co wpływa na otaczające nas środowisko.

Katalizator trójdrożny budowa

Budowa katalizatora trójdrożnego oraz standardowego katalizatora jest bardzo podobna. Zasadniczo katalizator składa się z obudowy oraz znajdującego się w środku wkładu. Oprócz tego do obudowy katalizatora przykręcone są czujniki, wspierające sprawne działanie. Wkłady odpowiedzialne są za prawidłowe funkcjonowanie, czyli redukowanie i neutralizowanie szkodliwych związków, mogą być zarówno ceramiczne jak i metalowe. Wnętrze wkładów katalizatora wysycone jest metalami szlachetnymi, takimi jak pallad czy platyna, które odpowiadają za prawidłowe działanie. Wkład ceramiczny ma przekrój kwadratowy, natomiast metalowy ma przekrój trójkątny lub trapezowy.

Trójdrożny katalizator samochodowy

Katalizator samochodowy to bardzo ważny element naszego samochodu, który odpowiada za minimalizowanie emisji spalin. W przypadku katalizatora trójdrożnego na mniejszą emisję wpływają trzy zachodzące reakcje: utlenianie węglowodorów, utlenianie dwutlenków węgla, redukcja tlenków azotów. Z naszego tekstu wynika, czym dokładnie jest trójdrożny katalizator samochodowy, jaka jest budowa katalizatora trójdrożnego. Tego rodzaju katalizatory mimo zachodzących w nim procesów podobnie jak inne również mogą ulec zapchaniu, szczególnie jeśli nasz pojazd użytkowany jest w mieście. Spadek mocy pojazdu, ciemniejszy kolor spalin czy ich zapach odczuwalny w kabinie to wyraźne oznaki problemów z katalizatorem czy filtrem DPF. Nasza firma posiada ponad 30 -letnie doświadczenie w branży układów wydechowych, od wielu lat zajmując się regeneracją filtrów cząstek stałych DPF, FAP czy GPF oraz katalizatorów, w katalizatorów SCR. W przypadku problemów z układami wydechowymi zapraszamy do kontaktu.