Wielu użytkowników samochodów czy motocykli nie jest zadowolonych z dźwięku jaki wydaje ich pojazd. Jednym z popularniejszych rozwiązań tego problemu jest przerobienie wydechu na przelotowy, co to jednak znaczy?
Kierowcy samochodów, motocykli czy innych pojazdów są bardzo różni. Dla niektórych ważnym elementem jego pojazdu jest wygląd, dla niektórych dźwięk a niekiedy najważniejsza jest wygoda czy po prostu fakt, że dany pojazd jest niezawodny i spełnia podstawowe funkcje.
Można wystosować tezę, że jedną z bardziej wymagających grup posiadaczy samochodów są kierowcy dbający o swoje pojazdy i chętnie je modyfikujący. Kierowcą zależy na tym, żeby ich auta były wizytówką, prezentowały się reprezentacyjnie. Ważnym elementem tuningu pojazdów jest również ich układ wydechowy, a jednym z najczęściej realizowanych modyfikacji jest tworzenie układu wydechowego przelotowym. Należy zadać sobie pytania – „wydech przelotowy co to jest” oraz „tłumik przelotowy co to jest?”.
Wydech przelotowy co to?
Pytań dotyczących tuningu układów wydechowych jest wiele a jedno z najważniejszych dotyczy podstawowych elementów – co to jest wydech przelotowy? Wydech jest to potoczne sformułowanie dotyczące układu wydechowego. Na układ wydechowy składają się podzespoły, które odpowiadają za odprowadzanie spalin z silnika oraz takie, które stanowią drogę tych spalin. Wydech może składać się z: tłumika – wstępnego, środkowego, końcowego, filtra cząstek stałych, katalizatora czy kolektora. Wydech przelotowy to natomiast układ wydechowy stworzony w sposób, który pozwala na szybkie odprowadzenie spalin poza układ. Takie rozwiązanie ma na celu zwiększenie mocy silnika, (oczywiście wiąże się to ze zmianą mapy silnika) ale przede wszystkim poprawę dźwięku wydawanego przez pojazd. Przelotowy układ wydechowy może być zastosowany zarówno w pojazdach osobowych jak i motocyklach.
W jaki sposób można uzyskać przelotowy układ wydechowy?
W celu uzyskania przelotowego układu wydechowego należy dokonać modyfikacji, której najczęściej podlega tłumik. W zależności od sposobu modyfikacji przelotowy układ wydechowy może przybrać formę: catback, axle back, downpipe. Catback polega na dokonaniu modyfikacji od katalizatora do końca układu wydechowego. Modyfikacja axle back polega na wykonaniu tuningu wyłącznie tłumika końcowego. Bardzo często stosowaną modyfikacja jest zastosowanie downpipe, co oznacza pominięcie katalizatora i zastąpienie go rurą o konkretnej średnicy. Rozwiązań jest wiele, a wybór konkretnego zastosowania zależy od oczekiwanego efektu. Nasz dział tuningu i modyfikacji realizuje każdy rodzaj modyfikacji układu wydechowego.
Tłumik przelotowy co to?
Najważniejszym elementem, który ma wpływ na tuning układu wydechowego jest tłumik przelotowy. Czym dokładnie jest tłumik przelotowy? Tłumik przelotowy co to jest? Tłumik przelotowy zwany niekiedy „przelotówką”, jest tłumikiem, w którym doprowadzono do szybszego przepływu spalin. Np. w tłumikach komorowych wyciszenie następuje poprzez sprężanie i rozprężanie spalin oraz fali dźwiękowej przedostających się z komory do komory przez wąskie rurki lub grodzie perforowane.
Natomiast tłumik przelotowy składa się z rury perforowanej wzdłuż tłumika, a przestrzeń pomiędzy płaszczem zewnętrznym a rurą perforowaną wypełniona zostaje włóknem ceramicznym . W ten sposób uzyskujemy zdecydowaną poprawę dźwięku pojazdu oraz większą moc. Jako producent jesteśmy cenieni za produkcję tłumików o bardzo niskim, basowym i pożądanym dźwięku. Tłumiki przelotowe montuje się w pojazdach sportowych ale również motocyklowych.
Tłumiki i wydechy przelotowe
Nasze prawie 30-letnie doświadczenia w branży układów wydechowych pozwoliło nam zdobyć sporą wiedzę w branży. Jesteśmy nie tylko firmą realizującą usługi serwisowe, sprzedającą części eksploatacyjne ale również zajmujemy się modyfikacjami, tuningiem. Mieliśmy okazję tuningować (nasze realizacje) wiele pojazdów, w bardzo dużym stopniu realizacje polegały na przerobieniu układu wydechowego na przelotowy. W zależnie od stosowanej formę catback, axle back czy downpipe możemy uzyskać inny rodzaj dźwięku. W tym celu ważne jest spełnienie podstawowego założenia, usunięcie komór i upłynnienie przepływu spalin w układzie wydechowym. Wiemy, jak to zrealizować, zawsze nasze realizacje charakteryzują się niskim, basowym dźwiękiem, cenionym wśród pasjonatów motoryzacji.