schließen
Die Information auf der Websetite
Filtr cząstek stałych DPF MERCEDES Vito, Vito W639 109/111/115 - 2.2 CDI - A6394901092 Vergrößern

Filtr cząstek stałych DPF MERCEDES Vito, Vito W639 109/111/115 - 2.2 CDI - A6394901092

JMJ

Neuer Artikel

1 Artikel Frag nach mehr

w magazynie - wysyłka 24h

1 659,00 zł z VAT

1 348,78 zł zzgl. MwSt.

telefon

oder bestell telefonisch

+48 691 545 545
+48 663 545 545

telefon
oder bestell telefonisch
+48 691 545 545
+48 663 545 545
Marka: Mercedes - Benz
Model/Seria/Generacja: Viano W639 / Vito W639 109 CDI / 111 CDI / 115 CDI 
Pojemność: 2148 ccm CDI kod silnika: OM 651.940
Rocznik: Od 2007
Moc: 70-110 kW 95-150 KM 
Producent: OE
Kod producenta: A6394901092
Stan: Nowy wkład
Gwarancja: 12 miesięcy

JMJ

Neuer Artikel

1 Artikel Frag nach mehr

w magazynie - wysyłka 24h

Zustandneu
Summe Bewertung:
0 1 2 3 4
0/5
0 Bewertungen
Filter:
0 1 2 3 4 (0)
0 1 2 3 0 (0)
0 1 2 0 1 (0)
0 1 0 1 2 (0)
0 0 1 2 3 (0)

Filtr cząstek stałych to jeden z elementów układu wydechowego, który odpowiedzialny jest za oczyszczanie spalin, w trakcie zachodzących reakcji powstaje popiół i sadza. W filtrze znajdują się specjalne cząsteczki metali szlachetnych, w tym m.in. pallad, platyna i rod, które pomagają w procesie oczyszczania. DPF ma za zadanie podnieść temperaturę i spalić powstałą w procesie pracy silnika szadzę na popiół.

Filtry cząstek stałych składają się z rury wlotowej, wylotowej oraz części oczyszczającej, która ma strukturę wielu ścianek wykonanych z metalu oraz materiałów ceramicznych.

Często w filtrach zamiennie stosuje się nazwę DPF, GPF czy FAP, która określa do jakiego rodzaju pojazdu dedykowane jest urządzenie. Filtr DPF i FAP stosowany jest w pojazdach z silnikiem diesla, GPF w pojazdach benzynowych. W zależności od producenta w pojazdach montuje się różnego rodzaju filtry – FAP w pojazdach produkcji francuskiej, w innych DPF.

W ofercie firmy Kaliński znajdują się filtry nowe, oryginalne a także zamienniki czy produkty regenerowane. Regenerację filtrów wykonujemy na oryginalnych częściach poprzez wypalanie w piecu a także wydmuchiwanie sadzy i popiołu. Proces wypalania filtrów trwa około 9 godzin, a maksymalna temperatura wypalania to 600 stopni celsjusza. Proces wydmuchiwania popiołu oraz sadzy polega na stosowaniu przez około godzinę „precyzyjnego impulsu powietrznego”, który pozwala na pozbycie się zanieczyszczeń .To najbardziej doskonała i skuteczna metoda, w jej procesie korzystamy z maszyny Hartridge DPF 300.  Nasza regeneracja nie polega na myciu filtra wodą, ponieważ może to doprowadzić do wypłukania metali szlachetnych, zniszczenia otuliny, nie dostateczne wysuszenie filtra grozi natomiast szybkim i ponownym jego zapchaniem. Nie zalecamy również usuwania filtrów DPF. Usuwanie filtra nie tylko powoduje zanieczyszczanie środowiska ale również niszczenie pozostałych elementów pojazdu. Właściciel samochodu bez filtra DPF może podczas rutynowej kontroli lub przeglądu stracić czasową możliwość posługiwania się nim.

Die Setprodukte

Artikel der gleichen Kategorie

Kontakt
Copyright © 2016 Kalinski Spółka z Ograniczoną Odpowiedzialnością Spółka Komandytowa.
Zakaz kopiowania i używania materiałow ze strony bez zgody właściciela.