{"version":"1.0","provider_name":"Kali\u0144ski - blog","provider_url":"https:\/\/kalinski.pl\/blog","author_name":"Pawe\u0142 \u017byli\u0144ski","author_url":"https:\/\/kalinski.pl\/blog\/author\/marketing\/","title":"Filtr cz\u0105stek sta\u0142ych DPF a katalizator - Kali\u0144ski - blog","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"nJC3p4M0yv\"><a href=\"https:\/\/kalinski.pl\/blog\/2019\/09\/26\/filtr-czastek-stalych-dpf-a-katalizator\/\">Filtr cz\u0105stek sta\u0142ych DPF a katalizator<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/kalinski.pl\/blog\/2019\/09\/26\/filtr-czastek-stalych-dpf-a-katalizator\/embed\/#?secret=nJC3p4M0yv\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Filtr cz\u0105stek sta\u0142ych DPF a katalizator&#8221; &#8212; Kali\u0144ski - blog\" data-secret=\"nJC3p4M0yv\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/kalinski.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Filtr-czastek-sta\u0142ych.jpg","thumbnail_width":1024,"thumbnail_height":683,"description":"Takie poj\u0119cia jak DPF czy katalizator zna wi\u0119kszo\u015b\u0107 sympatyk\u00f3w bran\u017cy, wiedza czym s\u0105 owe elementy nie jest ju\u017c tak powszechna. Zapraszamy do tekstu, z kt\u00f3rego dowiesz si\u0119 czym r\u00f3\u017cni si\u0119 katalizator od filtra DPF oraz jaka jest ich funkcja. Wiele os\u00f3b w najpopularniejszej wyszukiwarce internetowej wpisuje zapytania: \u201eczy DPF to katalizator\u201d, \u201ekatalizator a DPF r\u00f3\u017cnica\u201d, \u201eczy DPF mo\u017cna zast\u0105pi\u0107 katalizatorem\u201d. Jak mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 wiedza na temat katalizator\u00f3w i filtr\u00f3w nie jest powszechna, czym wi\u0119c r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 te dwa urz\u0105dzenia? FUNKCJA Na wst\u0119pie warto powo\u0142a\u0107 si\u0119 na definicj\u0119 znaczenia s\u0142\u00f3w katalizator i DPF. Katalizator w naukowym uj\u0119ciu nazywany reaktorem katalitycznym to cz\u0119\u015b\u0107 uk\u0142adu wydechowego odpowiedzialna za oczyszczanie spalin wydostaj\u0105cych si\u0119 z silnika. Katalizatory zmniejszaj\u0105 ilo\u015b\u0107 szkodliwych sk\u0142adnik\u00f3w w powietrzu poprzez reakcj\u0119 substancji zawartych w spalinach z katalizatorem i redukcji szkodliwych zwi\u0105zk\u00f3w powsta\u0142ych w wyniku spalania. W zale\u017cno\u015bci od rodzaju katalizatory mog\u0105 mie\u0107 r\u00f3\u017cne funkcje, w wi\u0119kszo\u015bci pojazd\u00f3w z silnikiem diesla wyposa\u017conych w filtr cz\u0105stek sta\u0142ych odpowiedzialne s\u0105 za utrzymywanie wysokiej temperatury potrzebnych do prawid\u0142owego dzia\u0142ania. Do zachodzenia reakcji w katalizatorze wykorzystywane s\u0105 metale szlachetne: rod, pallad oraz platyna. Katalizatory s\u0105 stosowane nie tylko w samochodach osobowych, ale r\u00f3wnie\u017c w pojazdach ci\u0119\u017carowych, autobusach, lokomotywach, ci\u0105gnikach rolniczych czy maszynach budowlanych. Popularnie zwane DPF-y to filtry cz\u0105stek sta\u0142ych. Podobnie jak katalizatory ich zadaniem jest oczyszczanie substancji wydostaj\u0105cych si\u0119 z uk\u0142adu wydechowego. Filtry DPF g\u0142\u00f3wnie odpowiadaj\u0105 za czyszczenie gaz\u00f3w z cz\u0105stek sta\u0142ych, g\u0142\u00f3wnie niespalonego w\u0119gla w formie sadzy, kt\u00f3ra jest wy\u0142apywana a kolejno spalana w trakcie u\u017cytkowania. W filtrach DPF zastosowano metale szlachetne, jednak\u017ce spe\u0142niaj\u0105 one inn\u0105 rol\u0119 a mianowicie s\u0142u\u017c\u0105 utrzymaniu temperatury potrzebnej do samooregeneracji filtra DPF. W niekt\u00f3rych pojazdach starszego typu filtra DPF zast\u0105pi\u0142 r\u00f3wnie\u017c rol\u0119 katalizatora i opr\u00f3cz eliminowania cz\u0105stek sta\u0142ych dochodzi do reakcji chemicznych maj\u0105cych na celu redukcj\u0119 pozosta\u0142ych zwi\u0105zk\u00f3w szkodliwych. Dzisiaj ju\u017c niestosuje si\u0119 takich rozwi\u0105za\u0144. BUDOWA Wykonywanie innych czynno\u015bci przez katalizator i filtr DPF wi\u0105\u017ce si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z inn\u0105 budow\u0105 filtr\u00f3w i katalizator\u00f3w. Katalizatory w pojazdach osobowych mo\u017cemy podzieli\u0107 na dwa rodzaje: ceramiczne oraz metalowe. Katalizatory metalowe zbudowane s\u0105 z metalowej, cienkiej ta\u015bmy wykonanej ze stali. Ta\u015bma ta pokryta jest falist\u0105 wst\u0119g\u0105 zawieraj\u0105c\u0105 warstw\u0119 metali szlachetnych. Katalizatory ceramiczne natomiast sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z ceramicznego wk\u0142adu z wieloma kanalikami, kt\u00f3re, przypominaj\u0105 w budowie struktur\u0119 plastra miodu. Kanaliki powleczone s\u0105 metalami szlachetnymi. Katalizatory DPF lub FAP natomiast zbudowany jest z ceramicznego wk\u0142adu, w kt\u00f3rym r\u00f3wnolegle do siebie u\u0142o\u017cone s\u0105 niewielkie kanaliki, ka\u017cdy z kanalik\u00f3w ma zatkany jeden z ko\u0144c\u00f3w. Nie regularne zatkanie kanalik\u00f3w powoduje, \u017ce spaliny zmuszone s\u0105 do pokonania porowatych \u015bcian kanalik\u00f3w, na kt\u00f3rych zatrzymuje si\u0119 sadza. W pojazdach ci\u0119\u017carowych r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy katalizatorem a filtrem DPF wynika g\u0142\u00f3wnie z funkcjonalno\u015bci i budowy. Nie wszystkie uk\u0142ady wydechowe w pojazdach ci\u0119\u017carowych s\u0105 r\u00f3wnie\u017c identyczne, r\u00f3\u017cnica wynika ze spe\u0142niania normy emisji spalin. Uk\u0142ady spe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 5 zbudowane s\u0105 z katalizatora SCR, natomiast Euro 6 maj\u0105 katalizator wst\u0119pny DOC, filtr cz\u0105stek sta\u0142ych DPF oraz katalizator SCR. Jak mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 w uk\u0142adach Euro 6 stosowane s\u0105 ju\u017c filtry DPF, kt\u00f3rych nie by\u0142o do tej pory. Katalizator wst\u0119pny, o kt\u00f3rym wcze\u015bniej nie wspominali\u015bmy ma za zadanie neutralizowanie tlenku w\u0119gla oraz w\u0119glowodor\u00f3w, kt\u00f3re tworz\u0105 aldehydy. Katalizator DOC ma za zadanie pozby\u0107 si\u0119 szkodliwych aldehyd\u00f3w, jest to mniej znany element uk\u0142adu SCR, poniewa\u017c jego awaryjno\u015b\u0107 jest niska. R\u00f3wnie\u017c w pojazdach osobowych wyst\u0119puj\u0105 r\u00f3\u017cnice, kt\u00f3re dotycz\u0105 filtr\u00f3w cz\u0105stek sta\u0142ych. W pojazdach osobowych wyr\u00f3\u017cniamy nie tylko filtry DPF a tak\u017ce FAP oraz GPF. Filtry GPF s\u0105 najkr\u00f3cej stosowane, bo dopiero od zesz\u0142ego roku, odpowiedzialne s\u0105 za oczyszczanie spalin z silnik\u00f3w benzynowych. Wi\u0119cej na temat filtr\u00f3w GPF przeczytasz na naszej stronie filtrygpf.pl. FAP natomiast jest tzw. filtrem mokrym, do oczyszczania spalin wymaga u\u017cycia p\u0142ynu katalitycznego \u2013 eolys. Tego rodzaju filtr stosowano g\u0142\u00f3wnie w samochodach produkcji francuskiej, m.in. w Peugeot, Citroen, Renault, Dacia ale te\u017c Mazda, Volvo czy nawet VW. PROBLEMATYCZNO\u015a\u0106 To co \u0142\u0105czy katalizatory oraz filtry cz\u0105stek sta\u0142ych DPF to r\u00f3wnie\u017c podobne problemy, kt\u00f3re stwarzaj\u0105. Obydwa podzespo\u0142y stosunkowo cz\u0119sto si\u0119 zapychaj\u0105 i wymagaj\u0105 wymiany lub udro\u017cnienia. W szczeg\u00f3lno\u015bci niedro\u017cne s\u0105 filtry i katalizatory pojazd\u00f3w, kt\u00f3re pracuj\u0105 najcz\u0119\u015bciej na niskich obrotach, poniewa\u017c wtedy nie dochodzi w nich do samoistnej regeneracji. W przypadku niedro\u017cno\u015bci uk\u0142adu wydechowego najlepszym sposobem na jego napraw\u0119 jest regeneracja. Proces regeneracji polega na przywr\u00f3ceniu pierwotnej funkcjonalno\u015bci. Ze wzgl\u0119du na charakterystyk\u0119 r\u00f3\u017cnych sposob\u00f3w regeneracji nasz serwis g\u0142\u00f3wnie stosuje obr\u00f3bk\u0119 ciepln\u0105, stosowanie spr\u0119\u017conego powietrza oraz wymian\u0119 wk\u0142ad\u00f3w. W celu wykonania regeneracji wykorzystujemy brytyjsk\u0105 maszyn\u0119 Hartridge DPF 300. Zapchane filtry i katalizatory wypalamy w piecu a kolejno wydmuchujemy powsta\u0142\u0105 sadz\u0119. Je\u015bli filtry czy katalizatory s\u0105 zbyt mocno zapchane regeneracji dokonujemy poprzez wymian\u0119 ceramicznego wk\u0142adu. Nie czy\u015bcimy filtr\u00f3w, katalizator\u00f3w podaj\u0105c je procesowi mycia, kt\u00f3ry mo\u017ce wyp\u0142uka\u0107 metale szlachetne. Zapraszamy do tekstu na temat naszej maszyny \u2013 Hartridge DPF 300. Katalizatory oraz filtry DPF obecne s\u0105 w bran\u017cy motoryzacyjnej od kilkudziesi\u0119ciu lat, mimo to nie ka\u017cdy kierowca, mechanik samochodowy a nawet w\u0142a\u015bciciel serwisu jest w stanie wskaza\u0107 wyra\u017anie r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy filtrem DPF a katalizatorem. Filtry DPF oraz katalizator nie s\u0105 jednak identyczne a r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi s\u0105 ogromne, w szczeg\u00f3lno\u015bci je\u015bli por\u00f3wnamy te elementy w pojazdach osobowych i ci\u0119\u017carowych. Warto mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107 tych r\u00f3\u017cnic, kt\u00f3ra pozwala na lepsze i bardziej \u015bwiadome u\u017cytkowanie naszego pojazdu."}